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Schweizer Gründlichkeit

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Klaus Engelbertz

Klaus Engelbertz


Free Account, Wuppertal

Schweizer Gründlichkeit

4 Loks die Güterwaggons über den Alpenhauptkamm bringen.
Aufgenommen am 13.07.2006 gegen 12:30 Uhr in Frutigen/Berner Oberland/Schweiz an der Baustelle "Lötschberg Basistunnel" am Nordportal in Frutigen.

Kamera: Nikon Coolpix 950, Belichtungszeit 1/500 sec

Commentaire 4

  • Klaus Engelbertz

    Klaus Engelbertz 16/07/2006 13:45

    Ich wollte die Böschung mit drauf haben, allerdings nicht ganz so viel, doch dann war der Zug da....
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  • Markus Peter

    Markus Peter 14/07/2006 23:15

    Hallo,

    schönes Bild, ist die Perspektive so beabsichtigt oder war der Zug schneller bei Dir als Du auf der Böschung?

    VG Markus
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  • Klaus Engelbertz

    Klaus Engelbertz 14/07/2006 12:49

    Lass mich doch ein wenig Illusion erlauben.

    Richtig normalerweise sind es nur 2 Loks vorne und manchmal noch am Schluss eine.

    > Aktueller geht´s wohl kaum, zumal, wenn man bedenkt,
    > daß Du offenbar auf Reisen bist!
    Das nehme ich mal als Kompliment :-)
    Ich habe geschäftlich dort zu tun. Die Bilder habe ich Mittags gemacht und Abends von zu Hause aus hochgeladen.
    Ich habe diesen Zug übrigens 3 Stunden später auf der Autobahn (er querte die Autobahn auf einer Brücke) kurz vor Zürich wiedergetroffen, war nur leider nicht schnell genug mit dem Photoapparat.
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  • Thomas Reitzel

    Thomas Reitzel 14/07/2006 11:58

    Aktueller geht´s wohl kaum, zumal, wenn man bedenkt, daß Du offenbar auf Reisen bist!

    Sie haben zwar alle den Stromabnehmer an der Fahrleitung, aber zwei Re 10/10, wie in der Schweiz die jeweils in Pärchen auftretenden Re 6/6 + Re 4/4 genannt werden braucht kein Güterzug, auch nicht an Steilrampen. Denn mit mehr als 30.000 PS wird dann wegen der begrenzten Zughakenbelastung eher mit Zwischen- oder Schiebeloks gearbeitet. Es handelt sich also hier offensichtlich um die Leerrückführung von Loks, die am Ziel für die nächste Leistung benötigt werden. Mit solchen Vielfachbespannungen minimiert man die Streckenbelastung. Kennt man auch z.B. vom Gotthard, vom Brenner oder der Semmeringbahn.
    Entschuldige, wenn ich so oberlehrerhaft daherkomme, aber ich habe gemerkt, daß erläuternder Text bei den Usern durchaus willkommen ist.
    LG Thomas
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dampf-, diesel- und e-loks eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße natur motive

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Section Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks
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