Schwerlasttransporter...
...sind die 143er nun wieder.
Viele Jahre nur im Regionalverkehr eingesetzt, finden die Maschinen wieder im Güterzugdienst Verwendung.
Dafür wurden die Universalmaschinen einst gebaut.
Hier befördern gleich zwei 143er den schweren Coilzug zum Stahlwerk Eisenhüttenstadt.
Aufnahme von heute Nachmittag an der Ausfahrt Eisenhüttenstadt in Richtung Werkbahnhof Ziltendorf.
Commentaire
9
Information
| Section | Motive |
| Vu de | 609 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 70D |
| Objectif | 18-250mm |
| Ouverture | 6.3 |
| Temps de pose | 1/800 |
| Focale | 51.0 mm |
| ISO | 500 |
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makna 27/10/2016 14:19
Endlich wieder "Universalloks" !!!Sehr gut eingefangen !!!
BG Manfred
Patrick Rehn 26/10/2016 14:56
Für meinen Geschmack hat es viel zu lange gedauert, bis man das Potential dieser Loks erkannt hat. Maschinen, die keine 20 Jahre alt wurden wanderten auf den Schrott, während teils 50 und 60 Jahre alte Loks weiter eingesetzt wurden.Man darf gespannt sein, wie viele Loks der Reihe 143 noch in die Dienste von DB Cargo kommen werden und in welchen Regionen sie wieder heimisch werden. Auf der Ost-West-Achse zwischen dem Ruhrgebiet und Frankfurt/Oder und Eisenhüttenstadt über Seelze und Seddin und in deren Umland sind sie ja binnen weniger Monate bereits wieder heimisch geworden. Fast so, als wäre nie was gewesen...
MfG
Thomas Jüngling 25/10/2016 16:47
Na, wenn DAS Gnadenbrotdienste sind, dann dürfen sie die gern noch eine Weile übernehmen. Raus aus der roten Monotonie mit zwei Doppelstockwägelchen...KBS 705 23/10/2016 20:24
Bisher habe ich nur einmal vor einigen Jahren eine 143 der DB-Tochter RBH vor einem Kesselzug gesehen. Im Süden Deutschlands war und ist das durchaus eine Besonderheit. Schön zu sehen, dass die Maschinen nicht mehr ausschließlich bei Regio eingesetzt oder verschrottet werden.Das 143er-Doppel macht sich auf jeden Fall gut vor dem Güterzug!
Viele Grüße,
Kevin
BR 45 23/10/2016 17:13
Schön das SIE weiterhin gebraucht werden-war ja auchne gelungene Lokkonstruktion !!
Grüsse Andy
Gerhard Huck 23/10/2016 15:41
Die 143er als Doppeltraktion sind ein durchaus feiner Anblick, das Bild bzw. das Wetter zeigen einen leichten Grauschleier.Grüßle
Gerhard
Andreas Pe 23/10/2016 9:24
Warum musste einst der Bereich Traktion unbedingt auf die Gescäftsbereiche aufgeteilt werden? Durch mehr Austauschbarkeit wären sicherlich viele Verspätungen geringer ausgefallen.VG Andreas
Bahnfreund 22/10/2016 22:02
Erfreuliches Bild für die elektrischen Ladys der ehemaligen Reichsbahn.So kommen sie zu neuen Aufgaben und den Fotografen freut es.
VG aus dem Südharz, Falk