Sensor-Anomalie ? Nein ... ;-)

Sensor-Anomalie ? Nein ... ;-)

Eigentlich wollte ich dieses Motiv der beiden nebeneinander in Frankfurt (Main) Hbf stehenden vlexx-Züge einfach
mit diesem Motiv der Bahnhofshalle zur Wirkung kommen lassen oder auch nur zeigen, wie RE 2 und RE 3
harmonisch mit den verschiedenen Lint-Typen* von Alstom (BR 620 und 622) hier auf Abfahrt warten.

Interessant ist das schon - auf der RE 3 fährt vlexx 29526 um 16:08 ab, Ankunft in Saarbrücken Hbf
um 19:10 Uhr, Fahrtverlauf über Mainz - Bad Kreuznach - Idar-Oberstein und St. Wendel.

RE 2 hingegen ist insofern ein Kuriosum, als auf dem gesamten Laufweg nach Koblenz
Diesel unter Draht gefahren wird - nicht weil dann umlaufbedingt vlexx von dort aus
wieder auf nicht elektrifizierte Strecken wechselt, sondern weil die Gesellschaft
(ein "Ableger" der Italienischen Staatsbahn**) hier nur über Diesel-Tw verfügt.

Schußläufer 622 413 wird Frankfurt (Main) Hbf mit RE 29542 planmäßig um 16:26 Uhr
verlassen und über Mainz, Inglheim, Gau Algesheim und Bingen Hbf
(dem ehem. Bingerbrück; kein Halt in Bingen Stadt) sowie
Bacharach, Oberwesel, St. Goar und Boppard
Koblenz Hbf um 18:09 Uhr erreichen.

Dieses Motiv weist nun einen großen Fehler auf, den ich mir nicht erklären kann:
Was sind das für zwei rechteckige "Kacheln" rechts oben an 622 413 ?!?
Eine Sensor-Anomalie? Ein Chip-Lese-Fehler?
Zuvor und auch danach, Gott sei Dank,
nicht aufgetaucht ... wie erkläre ich
mir das, was da zu sehen ist?
Oder sollte ich die Kamera
zur Garantie einsenden?
Weiß jemand mehr?

EDIT ETWAS SPÄTER: WOW - ES IST KEIN SENSORFEHLER !
ES IST EINE TAFEL, DIE VOM PRELLBOCK HOCHRAGT !
( S. ANM. fotographication & Thomas Reitzel )

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* Die Baureihe 620 ist der dreiteilige "LINT 81", die Baureihe 622 der zweiteilige "LINT 54",
also Bauformen des "Leichten Innovativen Nahverkehrs-Triebwagen" von Alstom: