short approach -- long landing
Die Flugsicherung an größeren Flughäfen kann zu Stoßzeiten den Stau am Himmel und in der Luft dadurch verhindern,
dass die knappe Ressource "Landebahn" von den einzelnen Verkehrsteilnehmern nur kurz belegt wird.
Kleinflugzeuge werden deshalb auch schon mal aufgefordert, nicht zu Beginn sondern recht
spät auf der Piste zu landen - im Extremfall auch einmal die Bahn in der Mitte senkrecht zur Landerichtung anzufliegen.
Einem Passagier hat das schon einmal den Ausspruch entlockt: "die Bahn ist heute sehr kurz, aber unheimlich breit".
Das Foto sieht im übrigen sehr viel dramatischer aus, als die Situation tatsächlich ist. An der Größe des
Hinweisschildes "E" am rechten unteren Bildrand läßt sich ersehen, dass die Flughöhe noch beträchtlich ist.
Trotzdem, der dritte Taxiway rechts reichte bequem zum Abrollen.
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| Section | Motive: Motorflug |
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Friedrich Geretshauser 03/09/2005 11:19
Danke! (War in Urlaub, deshalb so spät!) Jetzt, wo Du's geschrieben hast, erkenne ich EDDS wieder - war vor ca. 45 Jahren Startplatz für den ersten Rundflug mit meiner Frau...Noch eine kreatives Wochenende und herzlichen Gruß!
Fritz
Stefan Hahn 11/08/2005 23:48
Herzlichen Dank für die AnmerkungEs handelt sich um den Flughafen Stuttgart, (EDDS / STR)
Er wirkt aus dieser Perspektive etwas ungewohnt, weil die gesamte Südrandbebauung (Tower, Fracht, US-Militär) nicht zu sehen ist.
Gruß Stefan
Friedrich Geretshauser 11/08/2005 23:40
Klasse Foto! Hab' versucht, den Flughafen zu erraten. Ist mir leider nicht gelungen.Hals- und Beinbruch!
Fritz
Und tschüß!
Friedrich Geretshauser