SO17-1600

SO17-1600

Von der ehemals weit verbreiteten 1'E-Güterzuglok SO 17 steht die Lok mit Ordnungsnummer 1600 als Denkmal
am Bahnhof Krasnojarsk. Sie war die erste vor Ort im 1941 hier verlegten Lokomotivwerk "Krasny Profintern"
gebaute Lok - daher hatte man genau sie für dieses Denkmal ausgewählt:

Nachdem das verlinkte Bild einigen Anklang fand und mein Namensvetter die glatten Formen hervorhob,
möchte ich nun auch diese Seitenansicht der Lokomotive zum Besten geben.

https://goo.gl/OMk0Qo

Da kaum jemand die im obigen Link gegebenen Informationen zur sowjetischen Dampflokgattung
"Sergo Ordschonikidse" (SO17, SO18, SO19) anklickt bzw. genauer liest, hier die darin enthaltene Information
zu den heute noch erhaltenen Lokomotiven dieser Gattung:

Im betriebsfähigen Zustand sind die Lokomotiven SO18-2018, 1941 erbaut, und SO17-2359, 1948 erbaut,
im Depot St. Petersburg erhalten. In Kiew gibt (oder gab es?) SO17-4371 im Depot Kiew-Towarno.

Als Denkmäler sind aufgestellt: SO17-12 und SO17-1613, die den Zug zur Potsdamer Konferenz 1945
auf dem Breitspurnetz führten, in Tichorezk (SO17-12) respektive in Dnepropetrowsk (SO17-1613);
des weiteren SO17-1000 im Lokomotivwerk Luhansk, SO17-1501 in Ulan-Ude, SO17-1600
wie abgebildet, SO17-2873 in St. Petersburg, SO17-2874 in Kandalakscha,
und schließlich die Schwester-Bauart mit SO18-3100 in Wologda.

Wer sich über die Ordnungsnummern wundert, wird auch im Link nicht aufgeklärt ... ich nehme einfach an,
dass die 4448 von 1934-1951 gebauten Lokomotiven dieser drei SO-Gattungen SO17/SO18/SO19
nach ihrer Ablieferung durchnummeriert wurden - egal, ob es eine 17er, 18er oder 19er war !?!