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Solo V

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Peter Semmelroch

Peter Semmelroch


Premium (World), Singapur

Solo V

Solo IV
Solo IV
 Peter Semmelroch


Nachg 6 Monaten Pause, geht´s endlich weiter mit der Indonesien-Serie aus 2016.

Wir sind in Solo, wo die sächsiche C12 unseren Kapspur-Personenzug aus dem Bahnhof Solo-Purwosari auf die Nebenstrecke nach Wonogiri führt.

Zwischen 1893 und 1902 baute die Sächsiche Maschinenfabrik, vormals Richard Hartmann in Chemnitz 43 Stück dieser Lokomotivbaureihe für Indonesien.

Achsfolge 2-6-0T, oder 1´C, Kapspur 1067 mm, Länge 8,575 m, 350 PS, 50 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Die Lok war so gut und erfolgreich, dass heute noch 3 Maschinen in Indonesien erhalten sind, C12 40 in Ambarawa, C12 06 in Taman mini, Jakarta und last but not least C12 18, betriebsfähig in Solo (Surakarta).

Es ist angeblich die letzte betriebsfähige Hartmann-Lok weltweit?

Solo (Surakarta), Java, Indonesien, 10.08.2016, 8:16 Uhr morgens

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Mots clés

asia indonesia southeast asia züge dampf-, diesel- und e-loks java personenzüge eisenbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße sweet steam 2016 bahn loks lok solo verkehr fahrzeuge dampflok nahverkehr dampf schiene schmalspur hartmann eisenbahnen kapspur motive world

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Information

Sections Voyage: Java Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Personenzüge
Dossier Sweet Steam 2016
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Exif

APN NIKON D5
Objectif 24.0-70.0 mm f/2.8
Ouverture 7.1
Temps de pose 1/1000
Focale 31.0 mm
ISO 400

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