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Souterrain

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Souterrain

Sous le terrain -

unter dem umgebenden Gelände, bewegt sich die Eisenbahn bei der Ausfahrt aus dem 2690m langen Tunnel von Arzviller

auf der Strecke Sarrebourg - Strasbourg.

Ein Containerzug hat in flotter Fahrt den Tunnel verlassen und dröhnt an uns vorbei.

Mir kam bei dem Bild zustatten, daß in Frankreich auch bei der Ausfahrt aus einem Tunnel das Signalhorn betätigt wird,

so daß ich gerade noch rechtzeitig in Stellung gehen konnte!

Zuglok ist die Zweistromlok BB 22302,

die sowohl unter 1500 Volt Gleichstrom als auch unter 25000 Volt Wechselstrom / 50 Hertz verkehren kann.

Die SNCF hat insgesamt 202 Maschinen dieses Typs beschafft und ihn auf nur drei Depots verteilt.

Lok 22302 dürfte vermutlich zum Depot Villeneuve-St.Georges oder Dijon-Perrigny gehören.

Möglich, daß sie diesen Zug aus Südfrankreich heraufgebracht hat,

denn fast der gesamte Süden gehört zum französischen Gleichstromnetz.

Auch diese Aufnahme entstand bei der Fototour mit Oliver Münk am 26.7.2009.

Hier der Blick von oben auf dieselbe Stelle:

Man erkennt, daß sich das Niveau des Rhein-Marne-Kanals gute 20 m oberhalb der Böschung befindet,

erkennbar am glänzenden Signalmast, der sich vom dunklen Wald abhebt.

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Commentaire 9

Laufmann-ml194 04/08/2009 8:02
Das "Gei" hats Dir wohl angetan, ansprechend wie die anderen Pic´s aus der Gegend
Mehr Beleg brauchts nicht, um zu verstehen, dass man Eisenbahnfreak geworden ist
Apropo - "Invasiv, .. 185 angenehmer"? Sicher gefällige Form, aber nichts unverwechselbares - ziehe die mit Ordnungsnummer bis um 150 den crashoptimierten Fronten ab 200ff vor. Vor allem aber überhaupt kein Vergleich zur 155, Energiecontainer
vfg Markus
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Oliver Münk 31/07/2009 5:42
Der frühe Vogel fängt den Wurm, oder wie das hieß.
PIENZ der andere kramt noch nach seiner Ausrüstung...
Sieht nach ner Menge Arbeit aus, aber kommt richtig gut.
Gruß Oliver
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Roni Kappel 29/07/2009 9:45
Hallo!

Sehr schön, besonders die Schatten der Container...

lg,
Roni
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Nico Berte 29/07/2009 9:18
@Tom: Danke!

Ach ja, die Fret-437! Die sind genau so invasiv wie die 185er, nur dass ketztere doch angenehmer für's Auge sind. Die 7200/15000/22200 als Form haben mir ja immer gut gefallen (und gefallen mir nach wie vor), nur die Lackierung der DC und Bicourant-Versionen will mir einfach nicht gefallen.

Liebe sonnige Grüße nach Rheinhessen (dessen Weinanbau in der heutigen Ausgabe des Luxemburger Wort auf einer Doppelseite vorgestellt wird :-)),

Nico
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Thomas Reitzel 29/07/2009 8:47
@Ulli: Das neue Emblem ist ein Ärgernis; oft wird das schöne alte Signet einfach lieblos überpinselt und der neue Aufkleber an die Seite gepappt.In diesem Fall hier hat man an die Stelle, wo zuvor das metallene Emblem war, die Loknummer angebracht.

@Nico: Völlig richtig, Fahrtrichtung Ost. Zeit: 11:49 h.

Ich war schon froh, vor diesem Zug mal keine FRET-437 zu sehen!

Danke!
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19CW92 28/07/2009 22:37
Sehr schöne Aufnahme!
Gefällt mir sehr gut

Gruß

Chris
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Nico Berte 28/07/2009 22:32
Auch von dieser Seite ist die Stelle absolut sehenswert. Aber acuh die Lok macht einen guten Eindruck, auch wenn ich die Beton graue Lackierung mit dem orangefarbeben Streifen nie als besonders gelungen empfunden habe. Da ist mir die TEE Farbgebung der CC6500 und BB15000 doch schon lieber.

Ideales Fotowetter hattet ihr da, das muss ich schon sagen. War das noch am Vormittag oder schon nachmittags. Stimmt das, wenn ich behaupte, der Zug würde hier nach Osten fahren?

Gruß, Nico
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Ulli03 28/07/2009 22:04
Klasse Aufnahme!
Das sind für mich die typischen Franzosen-Loks mit den schrägen Frontfenstern.Ist das SNCF Logo an den Loks eigentlich neu designet worden?Das frage ich mich schon länger.
LG Ulli

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Klaus Kieslich 28/07/2009 21:41
Top Bild einer hochinteressanten Bahnstrecke
Gruß Klaus
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