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Spurbus in Essen 2006

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Tomm L.

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Spurbus in Essen 2006

Ein trauriger Rest von 3 kuzen Teilstrecken des Spurbusses.
1980 ist eine komplette Straba Linie demontiert worden, nur für
den Spurbus .....der keinen Vorteil gegenüber der Straba hat .

Ergänzung: Aufnahmeort ist am Südfriedhof eine Station hinter
dem Haupteingang Richtung Erbach !

Commentaire 6

Wolfgang P94 25/10/2006 0:07
In Essen ist der Spurbus, der völlig überflüssige, nur ganz kurz in der "Röhre" gefahren, ist dann ganz schnell eingestellt worden, weil es ständig zu Problemen kam.
Aber was solls, Hauptsache der Hersteller, ich glaube Mercedes, hat die Reste von seinem Auslaufmodell noch schnell unter die Leute gebracht.
Der Spurbus fährt heutzutage auch noch zwischen Essen Wasserturm und Essen Kray, auch dort wurde die Straba Strecke (seinerzeit Linie 103) plattgemacht.
Ähnlichen Wahnsinn gab es aber auch schon früher, da fuhr eine Straßenbahnlinie zur Margaretenhöhe, wurde abgeschafft, Schienen raus, Buslinie eingesetzt, dann wieder ein paar Jahre später U-Bahn die ab Holsterhausen dann Oberirdisch verläuft (müsste dann konsequenterweise O-Bahn heißen), Buslinie einstelln, neue Schienen, und ab mit der Linie U-17.
Mal schau'n was da noch so kommt.

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Steffen°Conrad 12/06/2006 18:06
Untauglicher Versuch eines Straßenbahnersatzverkehrs...
und das Gerät hat noch einen Nachteil:
Moderne Straßenbahnen speisen beim bremsen Strom zurück in die FL ( wenn ein Verbraucher im Abschnitt ist )
Bild wird aber bald Seltenheitswert haben !!
VG ST
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J-D Fischer 11/06/2006 17:39
Starkes Bild einer sterbenden Idee. Hat in absehbarer Zeit bestimmt (!) Seltensheitswert.
Glueckwunsch dazu aus Norwegen,
der Joerg
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Ralf Großkopp 11/06/2006 15:54
Abartig so etwas.
Ich bin Bus- UND Strabfahrer. Kann über den Spurbus nur Kopf schütteln.
Aber jedes Verkehrsmittel bitte dort, wo es angebracht ist. Spurbus ist doch nichts Halbes und nichts Ganzes.
Und..., mit ´nem Gelenkbus muss ich sogar mehr als 15 Tonnen Masse abbremsen...
Eine interessante Aufnahme.
vG Ralf
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Tomm L. 11/06/2006 0:03
@ Stefan
Erstmal danke für deine Anmerkung !

gegen den Spurbus spricht:

* hoher Verschleiß an den Rollen
* auf dieser Trasse kann der Spurbus bei starken
Laubfall und Schnee nicht fahren (lt. EVG)

* in Tunnelröhreren müssen wegen der Abgase
besondere Lüftungsveorrichtungen installiert
werden
...und als O-Spur-Bus sind alle Versuche kläglich im
Tunnel gescheitert und nach kurzer Versuchszeit
ist es wieder aufgegeben worden !

* Niveauloser Einstieg ist mit der Strassenbahn
genauso möglich.

* Vorteil der Straba ist eine höhere Beförderungskapazität und höhere Reisegeschwindigkeit !

* Und zu guter Letzt ist es in keinsterweise umweltfreundlich mit Diesel, anstatt mit
Strom zu fahren.Warum sollen erst Aufwendig
Betonführungen
gebaut werden, wo schon Strabagleise liegen ?

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Stefan Hahn 10/06/2006 23:56
Doch - der Spurbus kann in der Innenstadt platzsparend in der Röhre fahren und außerhalb ohne Infrastrukturkosten die Fläche bedienen.
Ausserdem muss der Bus nicht 15 Tonnen an jeder Haltestelle abbremsen und wieder in Schwung bringen.

Die deutschen Kommunalpolitiker haben das 1980 nicht verstanden und verstehen es auch heute noch nicht.
Dafür hat Boston vor kurzem einen Busbetrieb für gemischten Betrieb im Tunnel und in der Fläche eingerichtet - allerdings muss der Fahrer hier ohne Hilfe durch die Röhre lenken.

Stefan
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