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Starnberger Flügelbahnhof

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makna

Premium (World), München

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Starnberger Flügelbahnhof

Der hier zu sehende Starnberger Flügelbahnhof des Münchner Hauptbahnhofs ist bald dem Abriß geweiht.
Mit dem Großprojekt "2. S-Bahn-Stammstrecke" werden auch die Gebäude von München Hbf
erneuert - das dauert zwar noch sehr lange, da erst einmal der neue Tunnelbahnhof
in großer Tiefe ausgebaggert und dann fertiggestellt werden muß.

Doch zuvor schon weichen peu à peu die baulichen Anlagen des Münchner Hauptbahnhofs
- der damals neue Starnberger Flügelbahnhof wurde nach den Kriegszerstörungen als
erster Neubau 1950, rechtzeitig zu den Oberammergauer Passionsspielen,
eingeweiht: Von hier gingen die Sonderzüge nach Oberammergau ab.

Inzwischen ist das Gebäude schon lange weitgehend ungenutzt - ganz rechts im Bild sieht man bereits
Behelfs-Treppenaufgänge, die dann nach dem Abriß den alleinigen Zugang zu den Gleisen
(Gleise 27-36 von München Hbf) von der Arnulfstraße aus ermöglichen.

https://www.bahnausbau-muenchen.de/projekt.html?PID=52

https://www.sbp.de/projekt/starnberger-fluegelbahnhof/

https://stadt.muenchen.de/infos/muenchen-neuer-hauptbahnhof.html

Ein Überblick zur Baustelle München Hbf vom Bahnhofplatz gesehen:

Deckblatt der Dokumentation mit Plänen und Bildern, herausgegeben 1950
zur Eröffnung des damals neuen Starnberger Flügelbahnhofs:

Blick auf die Gleise - wie obiges Bild aufgenommen am 14.01.24:

Commentaire 8

Herbie Schneider 08/02/2024 9:09
Gut, dass du vor dem Abriss dieses Bahnhofsgebäude noch im Bild festgehalten hast. Ich kann mich noch gut an die große Schalterhalle vom Starnberger Flügelbahnhof erinnern, an der auf beiden Seiten besetzte Schalter waren. Da gab es noch kein Handy-Ticket und man benötigte die vielen Schalter-Beamten.
Vom Neubau gibt es zumindest schon mal großformatige Ansichten, wenn man im Untergeschoss zur S-Bahn eilt. Vielleicht kannst du, Manfred, eine dieser Ansichten diesem Bild gegenüberstellen. Ist eventuell recht interessant.
Gruß Herbert
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Sigbert der Eisenharte 08/02/2024 7:07
Zumindest Fundament und Erdgeschoss scheinen mir noch vom alten Gebäude übriggebliebene zu sein. Jetzt kommt wohl ich für de alten Quader das Ende.
VG Dirk
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Bernd Freimann 07/02/2024 23:16
Einfach aber zweckmäßig. Im Innern fand man noch zahlreiche Details aus der frühen Bundesbahnzeit.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 07/02/2024 19:14
Und wieder etwas dazu gelernt.
Diesen teil kannte ich gar nicht.
Gruß D. J.
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Thomas Reitzel 07/02/2024 13:10
Ehrlicherweise muß man sagen, daß das Gebäude seinen Zenit schon lange, auch mangels Nutzung und Pflege, bei weitem überschritten hat. Der Nachkriegs-Wiederaufbau mutete eher wie ein Provisorium an, und, wie wir wissen, halten diese ja umso länger.
Man wird sehen, wie effektiv der Neubau dann genutzt werden wird, und vor allem, wie er sich in die Umgebung einpassen wird.
Inzwischen sind die Behelfstreppen schon eine gewisse Hürde, viel steiler als die bisherigen im Inneren des Altbaus, was für Reisende mit Gepäck oder Handicap fast unüberwindlich scheint.
BG, Tom
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Klaus Kieslich 07/02/2024 11:17
ein sehr guter Bildaufbau
Gruß Klaus
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Burkhard Jährling 07/02/2024 10:57
Gut 70 Jahre ist er alt und muss nun weichen. Ein bisschen schade drum ist es schon, denn das Gebäude macht ja noch einen recht guten Eindruck. Da kenne ich einige ganz andere Beispiele.
VG Burkhard
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Roni - raildata.info 07/02/2024 10:27
Hallo!

Noch eine fotografische Erinnernung!

Lg,
Roni
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