Strong left Wing Landing Gear
Ich finde immer wieder aufs Neue - was
Fahrwerke so alles aushalten, ist einfach unglaublich!
In diesem Falle fangen vier Hauptfahrwerksräder den Stoß auf,
bei dem günstigstenfalls sechzehn Räder auf der Piste radieren.
So ein Wing Gear muß bei einem Jumbo hunderte Leben
haben. Dagegen kommen die Body Gears erst
bei vollständiger Ausrichtung "zum Tragen".
Singapore Airlines 1000th Boeing 747, Boeing 747-412,
9V-SMU, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996
Dia-Scan von Kodak EBX
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Information
| Sections | Motive: Passagiermaschinen Motive: Flughäfen Voyage: Hong Kong |
| Dossier | Hong Kong Kai Tak |
| Vu de | 20 028 |
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Flieger82 14/04/2023 22:33
Wahnsinn, ist natürlich anhand eines Fotos schwierig zu erkennen ob das ein sauberer Anflug war, aber so wie das aussieht ist das alles aber kein stabilisierter Anflug und ein go-around wäre angebracht gewesen, stattdessen wurde der Flieger einfach auf die Bahn geflogen. Ja ich gebe Dir Recht, was Fahrwerke so alles aushalten müssen.....unglaublich. Kai Tak war schon was besonderes, für Piloten die die Fliegerei im Blut hatten kein Problem, für andere war es harte Arbeit. Eine grandiose Bilderserie, Danke fürs zeigen!Grüße
Florian
Eifelpixel 06/04/2023 6:07
Die Landung ist wirklich heftigDa war es laut in der Maschine
Joachim
NiCiLiIn 05/04/2023 22:16
Das sieht nicht so gut aus!