tadam - tadam - tadam
In Afrika (hier Namibia) sind Lücken an den Stößen noch üblich und man kann das Klangmuster je nach Achsfolge hören; sowas wie tadadam-tadadam bei der 2x3-achsigen Lok und dann tadam wenn die nahe beieinander laufenden Achsen zweier Waggons folgen.
Die Lücken im Abstand einiger zig Meter fangen die Längenändernungen bei Temperaturschwankungen auf. Heute schweißt man alles zusammen und die Schienen sind so fest gelagert, dass sie gestaucht bzw. etwas gestreckt werden - es steht also im Frankfurter Sackbahnhof im Sommer nichts über ;-)
Commentaire
11
Information
| Section | Motive: Gleise |
| Dossier | Technisches |
| Vu de | 1 307 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D5000 |
| Objectif | Sigma 8-16mm F4.5-5.6 DC HSM |
| Ouverture | 22 |
| Temps de pose | 1/60 |
| Focale | 16.0 mm |
| ISO | 200 |
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Jürgen Kopelke 04/06/2021 20:18
schön erklärt.Danke Dafür
Gruß Jürgen
† cathy Blatt 25/03/2015 1:47
Habe nicht gewusst dass es nicht mehr so gemacht wird, musste ueber Dein tadam tadam lachen, so hoert es sich wirklich an, cathyChriPe 24/03/2015 22:22
sehr interessant! (dann muss das Bild wohl im Winter entstanden sein...)LG christiane
MarVero 24/03/2015 20:58
Dehnungsfuge sozusagen.....Klasse Doku....und ich werde das tadam -tadam -tadam auch nicht wieder los....erinnerte mich gleich irgendwie an eine Szene aus dem Film "Ich denke oft an Piroschka"......
LG Veronika
Jochen D 24/03/2015 19:55
Mut zur Lücke ;-) Das die bei den durch Temperaturschwankungen entstehenden Längenänderungen im Zaum gehalten werden war mir auch neu.LG Jochen
Sanne - HH 24/03/2015 19:46
nun habe ich das Geräusch im Ohr....gut beschrieben und gezeigt...Sannemagic-colors 24/03/2015 18:42
Und gleich eine Lehrstunde dazu. Gut gemacht, Bild und Text. lg aNetteMichael H. Voß 24/03/2015 18:33
Ein ganz spezielles Namibia BildBei Dir natürlich immer mit viel Hintergrundwissen!!!!
Gruß Michael
Folke Olesen 24/03/2015 17:59
@Andreas E.S.: Also auf dieser Strecke am Fish-River gibt es keinen Personenverkehr. Das rollende Material hat so seine Probleme. Wegen Entgleisungen muss Treibstoff über die Straße transportiert werden und Walvis Bay nahm keine Container mehr an, weil der Weitertransport wegen Defekten und Unfällen auf der Schiene nicht möglich war.Aber wir sollten nicht überheblich sein, denn z.B. hatte S-Bahn in Berlin ja zeitweise auch ihre Probleme.
Gruß Folke
Andreas E.S. 24/03/2015 17:19
Oh je, das sind ja mindestens 2,5 cm.. Die Menschen müssen die Stöße aushalten, ob das Material das mitmacht ist siche fraglich. Schönes Doku.VG Andreas
Himmelsstürmer 24/03/2015 16:35
In gewisser Weise sind das ja auch "afrikanische Klänge" ...:-)HG Ulli