Thor Heyerdahl - Einlaufen -

Thor Heyerdahl - Einlaufen -

Einlaufen Rostock während der Hanse Sail

Baujahr: 1930 in Westerbroek / Niederlande
Restauriert: 1979 – 1983 und 2007 – 2009 in Kiel (HDW)
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Kiel
Länge über alles: 49,83 m
Breite: 6,52 m
Tiefgang: 2,95 m
Masten: Holz, Höhe 29 m
BRZ: 210
Rigg: Dreimast-Toppsegelschoner
Rumpf: Stahl, geschweißt
Hauptmaschine: 400 PS Deutz-Diesel, 6 Zylinder, Baujahr 1951, maximal 410 U/min.
2 Hilfsdiesel – Generator Stromkreis 230/400 V Wechselstrom bzw. 24 V Gleichstrom
Besegelung: Flieger, Außenklüver, Mittelklüver, Innenklüver, Stagfock, 3 Gaffelsegel, 2 Gaffeltoppsegel, 1 Großstengestagsegel, 1 Marssegel, 1 Bramsegel und 1 Breitfock
Gesamtsegelfläche: 830 qm

Der Toppsegelschoner wurde 1930 als Frachtmotorsegler und fuhr nach 1945 als Kümo unter den Namen “Tinka”, “Silke” und “Marga Henning” unter deutschen Eignern und zuletzt als “Minnow” unter Panama-Flagge. 1979 ersteigerte Detlef Soitzek das zu der Zeit in Hamburg-Harburg aufliegende Schiff und baute dies von 1979 bis 1983 mit seinem damaligen Partner Günter Hoffmann und mit Hilfe der Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel sowie vielen freiwilligen Helfern in ein Segelschiff mit der Takelung eines Toppsegelschoners um. (Quelle: Verein „Thor Heyerdahl“ e. V.)