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Transsib 2019 (LV)

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Transsib 2019 (LV)

Das vorletzte (hier von mir nun gezeigte) Bild von einer Lok im Güterbahnhofsbereich von Omsk am 02.05.19:
WL10-K-1587 erstrahlt im aktuellen "Corporate Design" der Russischen Eisenbahn RZD ... es ist
schon erstaunlich, wie viel diese Bahn in den letzten Jahren in dieser Hinsicht getan hat !!!

Heutzutage zählt die Russische Eisenbahn mit ihren Bahnhöfen, Anlagen und Zügen nach meiner
Anschauung zu den saubersten der Welt - und was die Pünktlichkeit anbelangt, so gehört
die RZD meiner Erfahrung nach auch zu den Besten (wobei die Fahrpläne freilich
genügend "Luft lassen"), und das bei starker Misch-Belegung des Netzes
durch Fern-, Regional- und sehr viele Güterzüge! Respekt !!!

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-verspaetung-japan-schweiz-1.4522325

Gerade darum ärgert mich das ständige "Bahn-Bashing" in Deutschland, das auch beim oben verlinkten
aktuellen SZ-Artikel wieder einmal zum Ausdruck kommt ... selbst wenn man dort im Einzelnen gewiß
zu Differenzieren versteht und eben unterschiedliche Netz-Größen von Schweiz und Deutschland ...

... ebenso herausstellt wie die Tatsache, dass die japanischen Shinkansen
ihre exklusiven Trassen und auch sonst exklusive Preise haben ...

... doch die legendäre japanische Pünktlichkeit ist zum Teil eben Legende!

Leider gibt es bei der Deutschen Bahn dann doch manch' Unverständliches, Befremdliches, eine
- aber vor allem in der Wasserkopf-Verwaltung festzustellende - kaum vorhandene
Kunden-Orientierung ... und selbst die modernen Marketing-Maßnahmen
(die ich als BahnCard-Besitzer und BahnBonus-Teilnehmer
per e-mail ständig im meinem Postfach finde) sind zum
Teil von einer Weltfremdheit gekennzeichnet, die man
von den schlechtesten Vorlesungen im BWL-
Fach "Absatzwirtschaft" kennt ... :-(

... und dass es geradezu abstruse Beispiele für Kunden-Ferne beim DB-Fernverkehr in den
Entscheidungsebenen gibt, wurde jüngst mit den BUGA-ICE wieder deutlich:

Dennoch meine ich: Die Deutsche Bahn ist besser als ihr Ruf ! Würde die Bevölkerung auch
noch besser zu IHRER Bahn stehen, dann würde die Politik auch mehr dafür tun !!!

Zum oben gezeigten Bild aber gehört festgestellt: Die russische Bahn
ist weit besser, als man aus der Ferne denkt - die ist Weltspitze!

Commentaire 12

Thomas Reitzel 17/07/2019 15:39
Loks neben Loks neben Loks vor und hinter Loks, toll!

Wie unter Gerhards und Deinem anderen Bild bereits festgestellt:
Man muß gehörig differenzieren und zudem täte es der Journaille gut, wenn sie öfter Bahn führe, und zwar nicht nur in Deutschland!
BG!
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Roni - raildata.info 15/07/2019 16:06
Hallo!

Toller Blick die lange Lok entlang! :-)

lg,
Roni
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Manfred Mairinger 15/07/2019 12:59
Tolle Perspektive gefällt mir sehr gut!
VG Manfred
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Steffen°Conrad 15/07/2019 7:47
Wie schon unten erwähnt..die Bahn ist in Russland immer noch ein großer strategischer Faktor.
Dazu ist das Straßennetz ( über Land) unter aller Sau.
Man kann dort witterungsunabhängig fahren und stellt wegen drohender drei Schneeflocken oder etwas Sturm nicht vorsorglich den Verkehr ein.
Dazu sind die Fahrkarten sehr preiswert.
Und da der Iwan keinen Mehdorn erlebt hat, der die Bahn an die Börse bringen sollte,
und Improvisation den Betrieb auch am Weiterlaufen hält, funktionierts halt..
vgconni
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Dieter Jüngling 13/07/2019 20:19
Lange Weile auf langer Fahrt?
Bestimmt nicht!
Gruß D. J.
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Bahnfreund 13/07/2019 19:04
Diese Großsektionsloks der RZD wirken schon sehr gewaltig.

VG aus dem Südharz, Falk
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rail66 13/07/2019 18:21
Man kann ja über das kommunistische System geteilter Meiung sein, aber eines war in all diesen Ländern gemein: Das System Bahn wurde gehegt und gepflegt, aus srategischen und politischen Gründen und das ist bis heute in manchen Ländern - eben in Russland noch sehr spürbar.
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Thomas Reitzel 13/07/2019 17:24
Zuerst zum Bild, das uns zusammen mit dem Text aufzeigt, wie gut Eisenbahn funktioneren kann, wenn etwas dafür getan wird, auch wenn man das russische Netz nicht direkt mit dem der DB vergleichen kann. Aber: Es zählt das Ergebnis!

Nun zum aufgezeigten Mißstand:
Klaus Kieslich zeigt es bereits auf.

Zu Recht weist Du ja selbst im Bildtext darauf hin, was die Marketingstrategen alles falsch machen - dieser BUGA-Sonderverkehr ist wirklich eine Farce und geht völlig vorbei am tatsächlichen Bedarf, was die Fahrlagen der Züge - und somit die Nachfrage! - angeht. Ein Hirnriß! Und keiner merkt es!!

Insgesamt stimmt es aber auch, daß das DB Netz lange nicht so marode ist, wie es immer gern hingestellt wird, was ich nun gerade auf der Fahrt von und nach Bremerhaven und zurück wieder feststellen konnte. Die Journaille sollte vielleicht auch mal längere Strecken mit dem Zug fahren! Daß es trotzdem überall bei der Erneuerung mangelt, das auch oft nur deshalb, weil bereitstehende Mittel gar nicht abgerufen werden, ist auch klar. Klar ist, es muß sich was tun beim Vorstand, beim Aufsichtsrat, dem Marketing und vor allem bei der "Wahrheit" des Fahrplans. Weg von den optimistisch knapp gerechneten Fahrzeiten oft ohne hinreichende Zeitpuffer, hin zu eben ausreichenden Fahrzeitreserven, also einer Entspannung der Fahrzeiten. Dem Kunden kommt es darauf an, daß der Fahrplan eingehalten wird, auch, wenn die Fahrzeit etwas länger ist. Das ist bereits seit den 80er Jahren bekannt(als man die Zeitpuffer zu stark herausnahm) und wurde bis heute geflissentlich und selbstgefällig ignoriert, obwohl die Stimmen immer laut waren, die genau das gefordert haben.
Zudem darf man unser Netz eben nicht mit dem der SBB vergleichen, wo alle Knoten glücklicherweise fast immer genau eine Stunde entfernt liegen und somit ein gut getakteter Fahrplan mit sternförmigen Anschlüssen möglich ist, was in Deutschland so kaum zu bewerkstelligen ist.
Gewiß gibt es noch mehr Baustellen, die zu optimieren sind, und zwar gerade nicht unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten. Ob man das je lernen wird?

(wird evtl. noch ergänzt!)

BG!
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Klaus Kieslich 13/07/2019 17:02
Zitat :"Dennoch meine ich: Die Deutsche Bahn ist besser als ihr Ruf ! Würde die Bevölkerung auch
noch besser zu IHRER Bahn stehen, dann würde die Politik auch mehr dafür tun !!!"

Das kann ich voll unterstreichen,zumal ich bevor ich in Rente ging ,recht viel mit den Fahrgästen zutun hatte.Was meine Kollegen da leisten mußten,wenn es wieder mal drunter und drüber ging,kann man nur mit Hochachtung betrachten
Gruß KLaus
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tennschter 13/07/2019 16:13
Hallo Manfred,
ein Lob da wo es hingehört!
VG vom tennschten
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