Trasse der Jungfraubahn
Bauzeit 1896 – 1912, 12 Jahre
Streckenlänge 9,3 km davon 7.2 km Tunnel
Start: Kleine Scheidegg auf 2061 M.ü.M
Höhendifferenz 1393 m
Steigung max. 25%
Endstation: Jungfraujoch 3454 M.ü.M (höchster Bahnhof Europas)
Erbaut von gleichzeitig bis zu 350 Menschen
Kosten 15 Mio. SFr.
30 Todessopfer beim Bau (oft Dynamitexplosionen als Ursache)
Lohn für 8 Stunden Arbeit 4.50 Fr. (1905)
Besucher auf dem Jungfraujoch im 2007: Über 700'000 Personen, davon ca. 60% aus dem asiatischen Raum.
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Information
| Section | Motive: Zahnradbahnen |
| Dossier | Top of Europe |
| Vu de | 3 335 |
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Kurt Neeser 09/08/2009 7:42
Die Geschichte der Jungfraubahn ist wirklich sehr spannend und liest sich fast wie ein Krimi, es gibt ja mehrere Bücher darüber.Spannend ist natürlich auch, eine Fahrt da hinauf.
VG Kurt
Josef Käser 09/11/2008 11:45
Danke für die Anmerkungen.Beeindruckend sind Leute, die vor über 100 Jahren, die Idee für ein solches Werk verwirklichten.
LG Sepp
† Ute K. 07/11/2008 0:01
Cooler Scrolleffekt :-)Interessante Info zum Bild, was man auch nicht alle Tage so sieht,
lg, Ute
Lukas - LuWi75 06/11/2008 22:12
... in der Beschreibung noch folgende technische Ergänzungen:Spurweite: 1 Meter
Zahnrad Bauartsystem: Strub
Stromsystem: Drehstrom 1125V 50 Hz
LG, Lukas
Helmut - Winkel 06/11/2008 19:11
Awei! Das sieht extrem steil ausund ist es ja auch, wenn man Dei-
nen sehr aufschlussreichen Text
dazu liest!
LG Helmut