Tunnelbohrmaschine, Blick auf Tunnelportal
Tunnelbohrmaschine mit Tunneleingangsportal des Fildertunnels auf den Fildern. Von hier geht der Tunnel über ca. 9,5 km und 153 m Höhenunterschied bis in den Stuttgarter Talkessel zum neuen HBf. Parallel efolgt noch eine zweite Röhre.
Die Einstellung der hier gezeigten Fotos zum Projekt Stuttgart 21 erfolgt rein aus Interesse an den technischen Details, sie bedeuten keine Bewertung der Sinnhaftigkeit des gesamten Projekts. Dazu kann selbstverständlich jeder seine eigene Meinung haben.
Commentaire
1
Information
| Section | Motive: Baumaschinen |
| Vu de | 3 550 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon PowerShot G10 |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 4 |
| Temps de pose | 1/320 |
| Focale | 6.1 mm |
| ISO | 80 |
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Michael Jo. 25/03/2017 12:45
diese Aufnahme könnte dereinstin den Annalen der Doku-Geschichte zu diesem
unsinnigen Verkehrsprojekt S21 landen:
von Anfang an ein viel zu enger Tunnelquerschnitt,
so dass allein schon die Signaltechnik in diesem Tunnelabschnitt
problematisch ist;
und die entsprechenden Züge für diese Gleisverbindung
noch speziell entwickelt werden müssen ... !
Und wenn im künftigen Tiefbahnhof auch noch mindestens
ein (..!) weiteres Gleis fehlt, dann relativiert der voraussehbare Kapazitätsstau
auf dieser neuen Steckenführung wohl auch die kalkulierte ca. 20 mniütige Fahrzeitverkürzung zwischen S und Ulm !
Hoffen wir, dass angesichts des problematischen Gips-Untergrundes
während der Bauzeit keine ' Hefekuchen -Überraschung ' diesen
ehrgeizigen Planvollzug noch weiter immens verteuert ... !
Und zur Tunnelbohrtechnik:
ich hoffe, dass der Bohrmaschinen-Hersteller auch weiterhin
in deutscher Hand bleibt - und nicht wie schon der Betonpumpen-Hersteller
und der Roboter-Produzent Kuka in fremden Besitz wechselt
(dazu noch unter chinesische Hoheit ...).
LG., Michael