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Henryk Herrmann


Free Account, Bytom/Beuthen O.S.

Ty 51

Die Dampflokomotiven der Baureihe Ty 51 sind die schwerste und stärkste Dampflokomotive, die jemals in Polen gebaut wurde. Gleichzeitig war sie die letzte Dampflokomotive, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Polen gebaut wurde. 1946 wurden 100 dieser amerikanischen Maschinen (mit der Bezeichnung Ty 246) nach Polen geliefert. Sie wurden von 232 Dampflokomotiven dieses Typs gebaut, von denen 208 von den staatlichen PKP-Bahnen gekauft wurden. Der Rest ging während ihres gesamten Betriebs an verschiedene Industriebahnen (Bergbaubahnen, Sandbahnen). Diese Dampfmaschinen dienten zum Fahren schwerer Güterzüge.
Die Dampflokomotiven der Baureihe Ty 51 erhielten wie ihr amerikanischer Prototyp einen mechanischen (Schrauben-) Kohleförderer vom Typ "Stocker", Ty 51 hatte das Achssystem 1 E (1-5-0) plus einen vierachsigen Tender (27D51), das Servicegewicht der Lokomotive betrug 109 9 t +79,0 t (Tendergewicht), die Nennleistung 2.160 PS (1.588 kW), die Auslegungsgeschwindigkeit 80 km / h, die Gesamtlänge (mit Tender) 23.025 mm. 13 Dampflokomotiven dieser Baureihe (alle) als Museumsgegenstände oder als Denkmäler). Das Foto zeigt die Dampflokomotive Ty 51-133, die als Denkmal auf dem Platz vor der technischen Schule in Sosnowiec aufgestellt wurde. Ich habe das Foto am 16. März 2017 aufgenommen.

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