Unsere Abenteuer mit der BR 83 in den Jahren 1969/70

Unsere Abenteuer mit der BR 83 in den Jahren 1969/70

Freitagsfoto !
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In eigener Sache !
Ganz bewusst hatte ich mich mal eine Weile hier ausgeklinkt was in der FC wohl kaum ins Gewicht fiel.
Ausnahmen mal davon ausgenommen !

Ja der Grund, war mein runder Geburtstag.
Den wir diesmal ganz in Familie ohne Eisenbahn in kleinen Kreis feiern wollten fernab von jeglichen Aufsehen.
Was in der FC gut geklappt jedoch in einen anderen Forum ging ich nicht wie angedacht durch die Lappen.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7464953
Der Feiermarathon ging und geht noch weiter.
Zumal im kurzen Abstand gleich noch unser Hochzeitstag dazu kommt.
Allerdings nicht ganz so rund, doch an der Zahl von Jahren kann dieser sich allemal sehen lassen.
Grund genug beides dann ab nächsten Freitag bei unseren Hamburg- Wochenendkurztrip entsprechend ein wenig nachzufeiern.
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Zum Bild !
Bereits im Mai hatte ich das Thema BR 83 schon mal angeschnitten.
Berichtete von unseren mitunter recht abenteuerlichen katastrophalen Touren zwischen Saalfeld und Stendal was da mitunter so abging.
Einiges gäbe es noch davon zu berichten vielleicht einmal zu einen späteren Zeitpunkt.

Wobei, ich staune, dies Foto hat inzwischen immerhin über 3000 Klicks erreichte.
Mehr über die BR 83 an sich kann man auch im neuen Heft des MEB nachzulesen.
Dort findet man auch ein Bild, betriebliche Unterlagen ebenso ein wenig Text von mir.
Über unsere abwechslungsreichen Abenteuerfahrten ins Raw Stendal hin und zurück.
Da leider nicht alles in so einer Publikation an Text und Bildern unterkommt aus Platzgründen möchte ich Euch die 83 1011 hier in noch einen anderen interessanten Blickwinkel nicht vorenthalten.
Schwer angeschlagen mit arg herunterhängenden rechten Ohr nach einer Flankenfahrt schaut die Lok schon ein bisschen dumm aus der Wäsche.
Kurios dabei die Lok war zwar angeschlagen aber wir konnten sie immerhin unter Dampf nach Stendal überführen.
Hier auf dem Foto stehen wir im Bw Halle G am 4. August 1969 wo wir meist alle Vorräte ergänzt.
Ebenso alles an der Lok noch mal abgeölt und untersucht wurde.
Das Problem war dabei weniger die Kohle von 8t dafür aber der geringe Wasservorrat von nur 14m².
Unter Dampf während der Fahrt schoss Kerzengerade ein Dampfstrahl weit ins Freie weil ein Stück am Schiebergehäuse ausgebrochen.
Dies war gar nicht so ohne wenn Menschen in Bahnhöfen auf den Bahnsteigen oder sonst wo herumstanden.
Wir mussten deswegen höllisch aufpassen die Augen immer gut aufhalten. Dennoch haben wir schließlich unser Ziel Stendal ohne Schaden anzurichten problemlos erreicht.
Wo bereits ein neues Abenteuer auf uns wartete.
Ein anderer Bockwurstkessel mit der Nummer 83 1008 wartete sehnsüchtig darauf von uns am 5. August 1969 übernommen zu werden.
Denn die Basa- Telefone liefen schon heiß da das Bw Saalfeld händeringend auf die Lok wartete.

Euer Ralf