Unter-Tage-Tandem
Größere Entfernungen wurden unter Tage mit dem Grubenfahrrad zurückgelegt, meist von Handwerkern oder Sprengbeauftragten. Gewöhnlich sind die Grubenfahrräder mit einem zweiten Sitzplatz ausgestattet. Am begehrtesten ist der Sitzplatz ohne Pedale.
Das Grubenfahrrad ist mitunter der „meistgeklaute“ Gegenstand auf einer Zeche und wurde daher vom Eigentümer sorgsam angekettet und abgeschlossen. Gegen Schichtende ermöglichte das Schienenfahrrad einem „Dieb“, noch vor dem Personenzug am Schacht zu sein und mit dem ersten Korb auszufahren. Das Schienenfahrrad wird kurz vor dem Schacht stehen gelassen, sodass der Eigentümer es wiederfindet.
Auf jeden Fall kann es nicht umkippen ;o))
Quelle: Deutsches Bergbaumuseum Bochum + Wikipedia
03/2010
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Information
| Sections | Motive: Bergbau Motive: Historisches Motive: Schienensonderfahrzeuge |
| Dossier | Industriekultur |
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PodoFoto 13/04/2010 19:54
Wattet allet so gippt!Schön, dass Du uns diese Schmankerl zeigst!
Gruß aus Oberhausen
Ein Bekannter hatte sich mal ein olles Moped mit einem Ausleger so umgebaut, dass er währens der Bauzeit durch die ellenlangen neuen ICE Tunnel fahren konnte.