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| Section | Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten |
| Dossier | Diesellokomotiven |
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Günther Weber 14/03/2015 10:29
Mein Informant hat mir folgendes mitgeteilt:Es ist eine Fettpresse. Genau genommen eine De Limon Fettpresse mit Druckluftverteilung. Sie funktioniert recht einfach. Oben in den Behälter füllt man ein Fett. Das muß bestimmen Anforderungen entsprechen. Ein Kolbensystem verteilt nun das Fett zu den Schmierstellen und wenn es dort ankommt, sorgt ein scharfer und starker Luftstrom, das das Fett aus einer Düse verstäubt wird. Damit wird der Spurkranz gefettet.Nur der gewölbte Teil erhält einen Hauch von Fett, nicht etwa die Lauf-und Bremsfläche des Rades. Die Düsen werden dazu ganz exakt justiert und dann wird eine kaum sichtbare dünne Schicht von Fett aufgebracht. Damit in kurvenreichen Strecken die Spurkränze nicht zu stark abnutzen. Neu, nein neu ist diese Idee nicht, aber gerade in Zeiten des Krieges war die Materialknappheit sehr groß, also ließ man sich was einfallen. Ich meine natürlich den ersten Krieg. Da hatte die preußische Eisenbahn schon die Spurkranzschmierung eingeführt. Damals benutzte man aber noch Wasser.
Bärbel7 13/03/2015 8:13
Beeindruckend gut - Dein Blick für Details ist klasse! Gruß BärbelGerd Ka. 12/03/2015 18:21
Klasse!Viele Grüße,
Gerd
Reinhold Müller 12/03/2015 17:43
Alte Technik gut präsentiert.LG Reinhold
G D 12/03/2015 7:37
Das ist gut in der Farbgebung.Gruß GD
Dario Zeller 11/03/2015 20:38
Keine Ahnung was das ist, aber es sieht gut aus.Klaus May Bilderwelten 11/03/2015 20:20
was immer es ist, es ist einfach grandios abgelichtet!LG
Payne
Klaus-Peter Beck 11/03/2015 20:06
Sehr schöne gelungene Arbeit mit dieser Schärfe im Bild und diesen natürlichen Farben.Ich bin echt tief beeindruckt.
Gruß
Klaus-Peter