Verzauberung
Verzauberung?
Ja, seitdem musste ich jedes Jahr September / Oktober an den Semmering fahren
Dieses Semmering-Erstlingswerk entstand am 08.09.1993 und hält 1040001-8 mit 1044018-8 mit Güterzug Mürzzuschlag - Gloggnitz bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Payerbach fest (Durchfahrt 10:05 Uhr).
Geschichte ist heute die 1040001-8 ebenso wie eine 1044 mit Jaffa-Lackierung und die Reihe 4020er im Regionalzug-Einsatz zwischen Mürzzuschlag und Payerbach.
Leider habe ich niemals wieder danach die Reihe 1040 vor einem Zug erlebt. Die Tage danach konnte ich die Reihe 1040 nur als leerfahrendes Triebfahrzeug auf dem Adlitzgraben-Viadukt und bei der Durchfahrt im Bahnhof Klamm-Schottwien ablichten:
Klein, fein, allein
Laufmann-ml194
Zur mit der Länge 12920 mm kurzen und kompakten Reihe 1040, die auf Basis der Reihen 1045, 1145 und 1245 gebaut wurde, siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1040
Sie war die erste Nachkriegslok Österreichs und wurde in zwei Serien, 1950 / 1951 und 1953, geliefert (Lokomotivfabrik Floridsdorf und ELIN).
Anfangs wurde die Reihe 1040 für die Beförderung von Schnell- und Güterzügen auf der Westbahn eingesetzt. . Die Ausmusterung der zuletzt von Selzthal aus im Salzkammergut und Ennstal eingesetzten Exemplare erfolgte 2003 (letzte Vertreterinnen 1040.006 und 015).
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Commentaire
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Information
| Section | Motive: Eisenbahn Österreich |
| Dossier | ÖBB 1945 - 2004 |
| Vu de | 5 751 |
| Publiée | |
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| Licence |
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rail66 22/08/2022 13:21
Gott sei dank, die 1040.01 ist erhalten geblieben. Ihr blutoranger Lack ist Geschichte, sie ist wieder tannengrün und wird im Museum Straßhof gut gepflegt.Hartmut Sabathy 08/09/2013 9:16
das ist ja ein super Dokubild längst vergangener Zeiten .! vg und angenehmen Sonntag! Hartmutrail66 07/09/2013 20:12
Ja, damals war 1040er Vorspannn schon realtiv rar. Ich mied ja den Semmering, wiel ausser 1042, 1044 und 4010 nichts, aber auch gar nichts fuhr... Heute bereue ich es bitter.makna 01/10/2012 1:53
Wunderbarer Erstling (sowohl die Ordnungsnummer als auch Deine Semmering-Bilder betreffend)!BG Manfred
markus.barth 27/09/2012 20:04
Verzaubernd.Dieter Jüngling 27/09/2012 19:50
Ich finde immer mehr Gefallen an deinen schon fast historischen Aufnahmen. Schon die Bespannung dieses Zuges ist es wert gezeigt zu werden.Schöne Aufnahme.
Gruß D. J.
KBS 705 (3) 27/09/2012 19:19
Die 1040 wirkt vor der 1x44 doch recht imposant. Der Triebwagen links lockert zudem die Szene schön auf.Gefällt mir!
Viele Grüße,
Kevin
Fri Lo 10/08/2009 19:23
Ja das ist leider schon Geschichte!auch das linke Gleis existiert nicht mehr.
Freue mich darauf wenn ich kommende Woche wieder dort bin :-)
LG
Fritz
Andreas Berdan 07/08/2009 16:16
Ja die 1040er Böcke, das war ein Lokführeralbtraum! Kein ordentlicher Scheinwerfer, am Fstd. zugig bis zum geht nicht mehr, eine sehr hart abgestufte Schützensteuerung und dann noch das alte Knorr Führerbremsventil...! Aber angerissen hat diese Maschine, einfach unglaublich! Die hatte echt Kraft! Sie war das Lieblingskind des ehemaligen Maschinendirektors HR DI Kubata, welcher ein "Mürzzuschlager" war und über seine dort beheimateten 1040er - "ein Büffel, ein Büffel" - nichts kommen ließ!Dein Foto ist eine schöne Erinnerung!
LG, Andreas