Volldampf auf 110 o/oo Steigung

Volldampf auf 110 o/oo Steigung

Hier nun ein weiteres Foto der FO 4 (Furka Oberalp) oberhalb Gletsch.
Diesmal mit mehr Rauch und Gleis....

Diese Strecke wurde zu Zeiten der FO bis 1967 die HGm 4/4 gekauft wurden,
immer mit den Dampfloks geräumt. 1965 kam es dabei am 16. Mai zu einem Lawinen-
unglück, bei dem 3 Personen getötet wurden. Dort pfeifen die Loks heute immer
zu Ehren der Verstorbenen. Die Strecke sollte damals immer auf den Fahrplanwechsel zum Sommerfahrplan offen sein, was fast immer gelang.
Vielleicht hat man 1965 zuviel risiert dafür.Als Sohn eines FO-Arbeiters hat mich das damals tief berührt, hatte ich doch
einen verstorbenen Mitarbeiter gekannt. Er hatte damals eine fahrbare Holz-
säge, mit welcher er ua. auch uns das Holz fürs Heizen sägte. Ob es das Unikum noch gibt, weiss ich leider nicht.
Es war auch immer ein toller Tag, an dem die Strecke offen war und das Fahrpersonal und die Fahrzeuge von den Kantonen Graubünden und Uri wieder ins Wallis kamen, so auch die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn, die für viel Abwechslung sorgten, die leider immer mehr verloren geht...