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Mario Keim


Premium (Pro), Ranis

Volvo PV50

Mal kein typischer Klassiker, sondern für mich ein eher seltener Oldtimer, verbindet man doch mit der Marke Volvo eher moderne zeitgemäße Wagen aus schwedischer Fabrikation.

Bei dem Fahrzeug auf dem Bild handelt es sich um einen Volvo PV50 - gesehen auf dem 3. Awesome Classics für Old- und Youngtimer in Pößneck

Diesen Fahrzeugtyp gab es in der Ausführung PV51-52 (Serie 1) bis -57 (Serie 2)
Er wurde gebaut von 1936 bis 1945 mit insgesamt knapp 7.000 Fahrzeugen.
Bei dem abgebildeten Fahrzeug handelt es sich um einen PV56 aus der Serie 2; Baujahr ca. 1940

Alle Modelle hatten die gleiche Struktur. Die Unterschiede liegen in bestimmten äußeren Änderungen. Vor allem die Nase macht den großen Unterschied:
Siehe Foto; auf dem Bild ein PV51

1936-7 wurden die PV51 (Standard) und die PV52 (de Luxe) eingeführt. Für die Modelle PV53-56 wurde das Aussehen mit einer neuen Haubenlinie und einem V-förmigen Gitter modifiziert. Die 55 und 56 waren die de Luxe Versionen und die 53/54 waren die Standardmodelle. Das Design der Nase wurde auf den Nachfolger, den PV60, übertragen.

Technische Spezifikationen
Modell: PV51-57
Variante: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51, PV 52 (Luxus) PV 53 (Standard mit sichtbarem Ersatzrad) PV 54 (Standard mit konvexem Gepäckraumdeckel) PV 55 (Luxus mit sichtbarem Ersatzrad) PV 56 (Luxus mit konvexer Kofferraumabdeckung) PV 57 Chassis
Produziert: 1936 - 1945
Anzahl: 6,905
Motor: Reihen- 6-Zyl, Seitenventile; 3.670 cc; 84,14x110 mm; 86 bhp bei 3.400 U / min.
Getriebe: 3-stufig mit Bodenhebel; optionaler Overdrive mit Freilauf.
Bremsen: Hydraulisch auf allen Rädern.
Abmessungen: Radstand 2.880 mm.

Vielen herzlichen Dank für die ausführlichen Informationen an den Volvo Club Deutschland!

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Exif

APN NIKON D3000
Objectif Tamron AF 18-200mm f/3.5-6.3 XR Di II LD Aspherical (IF) Macro (A14NII)
Ouverture 5.6
Temps de pose 1/400
Focale 85.0 mm
ISO 400

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