Vor 30 Jahren … (13)
Die 34 Kilometer lange Nebenbahn von Schwerin nach Rehna nahmen wir am Nachmittag in Angriff.
Unser Zug bestand aus dem "U-Boot" 219 097 und drei Bghw-Wagen.
Die Lok wurde 1981 bei FAUR in Bukarest gebaut und bereits 17 Jahre später ausgemustert.
http://www.baureihe119.de/24448.html
Die Strecke nach Rehna wird heute von der ODEG annähernd im Zweistundentakt betrieben. Ob der Bahnhof noch immer so idyllisch und gepflegt aussieht entzieht sich meiner Kenntnis, darf aber bezweifelt werden.
Aufnahme am 1. Juni 1992 in Rehna.
- Scan vom Negativ –
Vor 30 Jahren … (12)
Burkhard Jährling
Commentaire
17
Information
| Sections | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Bahnhöfe & Gleise Motive: Personenzüge |
| Dossier | Eisenbahn |
| Vu de | 8 839 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | MF Scanner |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
Plébiscité par
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
† Werner2106 30/07/2022 16:08
Danke für's Zeigen und die interessanten Anmerkungen sowie für den linkGruß Werner
Bernd Freimann 10/06/2022 13:00
Gepflegte Bahnhofsanlagen gehören inzwischen weitgehend der Vergangenheit an.Da sind inzwischen hohe Wände wichtiger, damit die Bahn möglichst aus dem Blickfeld verschwindet und gar nicht erst zur Mitfahrt einlädt.
Die Baureihe U-Boote waren lange ein Problemkind der Reichsbahn. Manchmal hatte es viele Monate gedauert, bis die Werkstätten die überhaupt zum Laufen brachten.
Es grüßt der Bernd
Sigbert der Eisenharte 08/06/2022 7:22
Als Nebenbahnen noch richtige Endbahnhöfe hatten..Klasse Blick zurück in eine bessere Bahnwelt.
VG DIrk
Blula 02/06/2022 8:46
Du hast auch vor 30 Jahren schon sehr gut fotografieren können. Das Foto, aus etwas niedrigerer Perspektive gemacht, kommt richtig gut an.LG Ursula
Blue Bear Revival 01/06/2022 12:57
Den Spitzname "U-Boot" finde ich so etwas von passend, die Bullaugen-Seitenfenster unterstreichen das noch. Allerdings finde ich 17 Jahre Betriebszeit eher "unterirdisch" ...Die generelle Form scheint mir von der westdeutschen V200 abgekupfert zu sein ...
Tolle Aufnahme ...
GVG Gerd
Rudolf Rullik 01/06/2022 7:54
Tolles Zeitzeugnis.LG RUdi
Dieter Jüngling 31/05/2022 20:49
Da ist das "U-Boot" total unterfordert.Gruß D. J.
Rubie 31/05/2022 19:03
Sehr schöner Zug.LGrubieSigrun Pfeifer 31/05/2022 17:34
Interessante Info. Die sehr gute Aufnahme gefällt mir. Ich denke nicht, dass dort noch Blumen blühen. In den Solling-Bahnhöfen ist das nicht mehr der Fall. (Bodenfelde, Uslar). LG SigrunMatthias Buettner 31/05/2022 16:38
Ja, sie haben sich nicht bewährt und vor allem der Anfang muss ein Graus für die DR gewesen sein.Umso toller Deine Aufnahme vom "U-Boot"!
LG. Matthias
Vitória Castelo Santos 31/05/2022 16:12
oh wie schön, tolles Foto!! LG Vitoriahomwico 31/05/2022 16:00
Aus einer schönen Perspektive gezeigt.LG homwico
makna 31/05/2022 15:48
Ein wahrhaft sehr gut gepflegter Bahnhof - das war "Ehrensache" für viele Eisenbahner !Mit der Umwandlung in eine AG und weiterem neoliberalen Mist ging viel verloren ... :-(
... doch mit Deinem herrlichen Motiv mit U-Boot als Hingucker bleibt die Erinnerung !!!
BG Manfred
† smokeybaer 31/05/2022 14:32
1A präsentiert gr smokeyBahnfreund 31/05/2022 13:57
Schönes Nebenbahnidyll.Der erste Wagen ist allerdings kein Rekowagen, sondern ein Modernisierungs-Gepäckwagen. Im Gegensatz zu den dazu gehörigen Sitzwagen sind davon noch einige zur DB gekommen.
VG Falk