Vor Transit- und Interzonenzug ...
... stehen am 04.01.79 in Nürnberg Hbf zwei der leistungsstarken E 40 der letzten Bauserien bereit:
Links vor dem längeren Transitzug D 302 München - Berlin die 140 860, rechts vor dem D 402
Nürnberg - Leipzig die 140 840. Beide befördern diese Züge jeweils bis Probstzella.
140 860 wird ab Pressig-Rothenkirchen bis zum Scheitelpunkt in Steinbach am Wald auf der
südlichen Rampe der Frankenwaldbahn Nachschub-Hilfe durch eine 194 erhalten ...
... ja, und Interzonen- bzw. Berlin-Transit-Züge gibt es nun seit gut 30 Jahren
auch nicht mehr: Das immerhin ist glücklichen Gedenkens wert.
Ebenso wie ich - obwohl Freund der Frankenwaldbahn - froh
bin, nun mit ICE-Sprintern in weniger als vier Stunden
von München Hbf nach Berlin Südkreuz
(oder retour) fahren zu können.
https://de.wikipedia.org/wiki/Transitverkehr_durch_die_DDR
https://de.wikipedia.org/wiki/Interzonenzug
https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=2264&fahrzeugsuche=140+840&art=1&such_start=0
https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=2284&fahrzeugsuche=140+860&art=1&such_start=0
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| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Dossier | Lokportraits |
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Bernd Freimann 10/01/2021 17:52
Prima das Treiben auf dem Nürnberger Hauptbahnhof eingefangen - ein Bahnhof, der auch heute noch eine gewisse Vielfalt an Fahrzeugen und Zügen bietet.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Roni - raildata.info 07/01/2021 7:59
Hallo!Super Bahnhofsatmosphäre! :-)
lg,
Roni
fotoralf.be 06/01/2021 0:35
Feines Zeitdokument.Sooo groß war der UNterschied zwischen 140 und 110 ja nicht, und für die Gleise in der DDR dürften auch die Geschwindigkeiten der 140 gereicht haben.
Ralf
pldm 05/01/2021 18:34
Klasse Zeitdokument in hervorragender Qualität !Grüße Manfred
BR 45 05/01/2021 16:29
Eine echt scharfe und feine Aufnahme der beiden 140er undDein Text wie immer klasse !!!
Grüße Andy
Manfred Mairinger 05/01/2021 11:22
Sehr schöne S/W Aufnahme!VG Manfred
Dirk Purz 04/01/2021 23:05
Stark in swKoenigsbilder 04/01/2021 22:26
Tolles Bild. Tolle Beschreibung. Tolle Kommentare.LG Bert
Dieter Jüngling 04/01/2021 18:42
Das erfreut doch wieder mein Eisenbahnerherz. Nachhilfe in Sachen DB-Lokomotiven.Wie immer sehr gut erklärt.
Schöne Aufnahme.
Gruß D. J.
Matthias Buettner 04/01/2021 18:41
Wusste gar nicht, dass die 140er vor solch hochwertigen Zügen eingesetzt wurden. Da hätte ich zu dieser Zeit eher eine 110er erwartet.Umso toller das Bild und die informative Beschreibung dazu!
Winterbetrieb der Bahn war immer klasse zu fotografieren...
Danke und beste Grüße,
Matthias
Sigbert der Eisenharte 04/01/2021 18:04
Das hat mich damals verwundert: Güterzugloks vor Schnellzügen.Ach mein guter Hbf noch mit seinen alten Bahnsteigdächern.
In dieser Szene könnte ich einen ganzen Tag ohne Langeweile gleisnauf und gleisab flanieren..
Die letzte Serie der 140er sah schon sehr modern aus für die damalige Zeit.
Ein wunderbares Dokument!
VG DIrk
Klaus Kieslich 04/01/2021 17:52
Eine super Aufnahme und was den Interzonenzugverkehr anbelangt,kann ich zu Wiki ,was den Millitärverkehr der Alliierten anbelangt ergänzen,daß die Loks grundsätzlich durch die Transportpolizei(Trapo) kontrolliert wurden.Die Sowjetsoldaten standen nur zur Beobachtung am Zug.Da die Maschinen zum Alliierten Hoheitsgebiet gehöhrten,mußten sie abspannen und ca 20 m vom Zug wegfahren.Dadurch standen die Maschinen nicht mehr unter allierter Hoheit und konnten von den DDR-Organen kontrolliert werden.Nach der Kontrolle setzten sie wieder an den Zug.Es folgte dann natürlch die Prozedur der Bremsprobe So lief das jedenfalls im Bahnhof Potsdam Stadt abGruß Klaus
Christof Hannig 04/01/2021 17:15
Einen sehr schönen Ausschnitt hast Du hier gewählt - Klasse!!!Viele liebe Grüße
Christo f
Werner Weinhandl 04/01/2021 17:14
Was für eine Qualitativ herrliche Aufnahme, Danke fürs zeigen Manfred!BG Werner