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Burkhard Jährling


Premium (World), Erkrath

Wälderbähnle -2-

Die Bregenzer Waldbahn führte einstmals auf einer 35 Kilometer langen Strecke von Bregenz bis nach Bezau. Sie war als Schmalspurbahn in der „Bosnischen Spurweite“ (760 mm) angelegt. Nach diversen Überflutungen und Hangrutschen wurde der Betrieb im Jahre 1985 offiziell eingestellt. Zwei Jahre später konnte das fünf Kilometer lange Teilstück von Bezau nach Schwarzenberg als Museumbahn wieder in Betrieb genommen werden.

Die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) organisierte aus Anlass ihrer Jahrestagung in Friedrichshafen im Mai 2005 eine Sonderfahrt auf dieser Strecke. Auf der Fahrt nach Schwarzenberg bespannte die Diesellok D3 (Baujahr 1940) den Sonderzug. Die Dampflok U 25 „Bezau“ (Baujahr 1902) war hingegen mit einem Foto-Arbeitszug unterwegs. Auf der Rückfahrt von Schwarzenberg nach Bezau übernahm sie schließlich den Sonderzug und konnte u.a. auf der Sporeneggbrücke fotografiert werden.

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