Weiden damals

Weiden damals

001 187 (Bw Hof) steht am 14.09.72 im Bahnhof Weiden (Oberpf) abfahrbereit vor N 3228 - rechts neben der Lok erkennt man noch die (heute zum größten Teil nicht mehr vorhandenen) Gebäude des Bw Weiden.

N 3228 war ein "Langläufer" der Relation Regensburg - Hof mit dem Kuriosum von knapp einer Stunde Aufenthalt in Weiden! Hier die Fahrzeiten dieses Zuges im Sommerfahrplan 1972: Regensburg ab 13.28 - Regensburg-Walhallastraße 13.34 - Regensburg-Wutzlhofen 13.38 - Regendorf 13.43 - Regenstauf 13.49 - Ponholz 13.57 - Maxhütte-Haidhof 14.02 - Loisnitz 14.08 - Klardorf 14.13 - Schwandorf 14.19/14.27 - Irrenlohe 14.32 - Schwarzenfeld (Oberpf) 14.37 - Nabburg 14.44/14.47 - Pfreimd 14.52 - Wernberg 14.59 - Luhe 15.05 - Luhe-Wildenau 15.09 - Weiden (Oberpf) 15.16/16.13 - Neustadt (Waldnaab) 16.19 - Windischeschenbach 16.29 - Reuth (b Erbendorf) 16.38 - Wiesau (Oberpf) 16.47/16.54 - Pechbrunn 7.02 - Marktredwitz 17.10/17.21 - Holenbrunn 17.29 - Röslau 17.35 - Marktleuthen
17.42 - Kirchenlamitz Ost 17.47/17.49 - Martinlamitz 17.56 - Oberkotzau 18.03 - Hof Hbf an 18.10 Uhr.

Kein Vergleich mit dem heutigem Verkehrsangebot - wobei man auch sieht, dass einige Bahnhöfe / Haltepunkte seither aufgelassen wurden, aber mit Altenstadt (Waldnaab) ein scheinbar neuer Halt hinzugekommen ist. Was es damit auf sich hat, werde ich bei den demnächst in die 'fc' eingestellten Motiven aus Neustadt (Waldnaab) erläutern.

An jenem 14. September des Olympiajahres 1972 war ich von München nach Bayreuth unterwegs: München Hbf ab 13.23 mit dem D 469 (München - Praha hl.n.), wo es im CSD-Speisewagen die Halbe Pilsner Urquell für 1,50 DM gab ... :-)

In Schwandorf kam D 469 um 15.28 Uhr an, aber er hatte ja eine Kurswagengruppe nach Hof dabei, die als E 1822 Schwandorf - Hof verkehrte! So mußte ich nur im Zug vorlaufen, denn die den D 469 ab Regensburg befördernde 218 (meist eine der Vorserie - hin und wieder gar eine 217!) blieb natürlich vorne dran, während sich in Schwandorf ans hintere Zugende eine andere 218 setzte, die ab Nürnberg Hbf die Kurswagengruppe nach Prag aus Dortmund (D 221) - Nürnberg (E 1995) gebracht und an den D 469 rangiert hatte.

Mei - hätte man diese damals alltäglichen Kurswagen-Rangierarbeiten doch auch fotografisch festgehalten ...

... aber wer hat damals schon die Diesler und solche "Alltäglichkeiten" wie Kurswagengruppen
Umstellungen im Bild festgehalten? Am 14.09.72 hatte ich das jedenfalls nicht getan,
war mit E 1822 um 16.01 Uhr in Weiden (Oberpfalz) angekommen,
so dass ich dort die Neubaukessel-01 vor ihrem Langläufer-
Nahverkehrszug 3228 rechtzeitig vor Abfahrt ins Bild
setzen konnte. Weiter ging es dann mit einem späteren
Nahverkehrszug nach Bayreuth, dem N 4092, der
an jenem Tag von einer 50er (052 909) befördert
wurde ... nicht ohne vorher unter anderem
auch die Doppelbespannung des
N 3821 Weiden - Vohenstrauß
(der nur sonntags weiter
bis Eslarn verkehrte)
mit 064 389 / 415
festzuhalten.

001 187 ist ein 1:1-Scan vom KB-Dia (THX@CJS for scanning :-)

Wie es hingegen heute in Weiden aussieht, sieht man hier: