Weihnachten 1988
hatte eine fast nagelneue 120er die Ehre, den aus 13 kunterbunten Waggons gebildeten FD 722 "Berchtesgadener Land" bei Triesdorf gen Norden zu befördern.
Lange musste die zarte Sonne gegen den Morgendunst ankämpfen.
Die Scharfe freuten sich über den noch schneelosen Dezember und über das noch frische Wintergetreide.
Scan vom Mittelformatdia.
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Information
| Sections | Motive: DB 1949 - 1993 Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Personenzüge |
| Vu de | 7 156 |
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| Langue |
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| Licence |
Exif
| APN | 9000F Mark |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
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Bahnfreund 25/07/2019 18:20
Neue Zeiten brechen herein, solche Züge so bunt waren typisch für die beginnenden 90er Jahre.VG aus dem Südharz, Falk
Laufmann-ml194 25/07/2019 6:56
nie wieder waren Zugbilder so was von gemischt, wie um 1988schon damals war dies in der Epochenzuordnung als Übergang von Epoche 4 auf 5 ausgewiesen
vfg Markus194
Dieter Jüngling 24/07/2019 21:44
Historisch gut.Gruß D. J.
makna 24/07/2019 14:46
Diese "kunterbunte" Zuggarnitur ist typisch für das Ende der 80er Jahre: Vorne die Lokmit "Lätzchen" in Orientrot, dann der erste IC-Wagen in Orientrot/Lichtgrau, sodann
zwei Mal o.b.-Farben, wieder Orientrot, TEE-Farben, nochmal Orientrot, dann
zwei Mal "Fernblau" (Interregio-Wagen-Farbgebung), zwei Mal Orientrot,
zwei Mal o.b. sowie am Schluß wieder Orientrot ... ;-)
... außerdem ist ein Zug mit 13 Wagen (oder hängt gar noch ein14. dran?)
heutzutage ebenfalls eine Seltenheit auf DB-Gleisen: Neun Wagen sind
bei Intercity-Zügen nunmehr im Durchschnitt anzutreffen, natürlich
mal mehr, mal weniger: Gerade deshalb ist dieser lange Zug
hier in voller Länge auch ein echtes "Leckerli" !!!
Die 120er, inzwischen der Abstellung entgegen fahrend, damals noch neu,
ist dann ebenso ein Leckerbissen !!!
Nur weihnachtliche Stimmung kommt beim Betrachten des Motivs
einfach nicht auf - woran das wohl liegen mag ?!?
BG Manfred
Thomas Reitzel 24/07/2019 12:14
So war das damals, als nach der ozeanblau-beigefarbenen Phase die neuen "Wasserlacke" eingesetzt wurden. Eine lange Umbruchphase, der unmittelbar die nächste folgte, weil sich die Wasserlacke doch nicht bewährten und man dann bei der sogenannten DB AG das Rad sowieso neu erfinden mußte.Die 120 indes war schon längere Zeit Planlok bei diesem FD-Paar. Ich erinnere mich noch genau an eine Fahrt damit zwischen Würzburg und München, als uns nach der Fahrt hinter einer 103 zwischen Frankfurt und Würzburg nun diese völlig ruhige, ruckfreie Fahrweise unmittelbar auffiel, mit der es sich doch nochmal viel angenehmer reiste!
Da ist Dir ein herrliches Winterbild gelungen! ...und eine kühle Abwexlung nach all dem roten Gedöns..!
BG, Tom
Haidhauser 24/07/2019 11:25
Das ist wahrlich eine lackierungsmäßig kunterbunte Garnitur in Zeiten vielfältigen Wandels!! Mithin ein tolles historisches Dokument!!LG Bernhard