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Wellentunnel Cap San Diego

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Kurt Mielke

Premium (World), Hamburg

Wellentunnel Cap San Diego

Der Wellentunnel des Schiffes.
Für 3D eine Idee.
Da die Antriebsmaschine in der Mitte des Schiffes liegt, ist eine
lange Welle bis zur Schraube nötigt.
Weil es dort recht dunkel ist, musste ich blitzen.
http://www.capsandiego.de/

Commentaire 8

Tiefenrausch 27/10/2007 13:33
Monstermäßig beeindruckend das Ganze - vor allem auch Deine und Albrechts Stories dazu.
Daß man den Propellerschub, anders als bei Modellrennbooten, hier nicht einfach über die Motorlager auf den Rumpf übertragen kann hatte ich auch noch gar nicht bedacht.
Sehr interessant!
Ein Slaveblitz am anderen Ende des Tunnels wäre auch noch eine Lösung gewesen. Oder Stativ und DRI ?
Egal - jedenfalls ein beeindruckendes Bild !
Servus vom Werner

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Kurt Mielke 17/07/2006 18:45
Hallo Albrecht,
danke für den Steff.
Als dieses Bild entstand, hat die Cap San still im Hafen
gelegen. Da lärmte nichtmal ein Hilfsdiesel.
Also "Geisterschiff" mit Versorgung von Land und
moderater Temperatur.
2003 habe ich einmal die Tour von Hamburg nach
Cuxhafen gemacht (im Mai zum Hafengeburtstag).
Da habe ich mich plietscherweise für die Videokamera
entschieden. So ist auch der Sound des Schiffes
zu hören.
Besonders bei'm Anlassen des Grossdiesels mit
Pressluft. Wenn Du Interesse hast? Für's e-mail sind
600MB etwas gross, aber würde Dir gerne 'ne CD
damit schicken, wenn Du magst.
Während meiner ersten Ausbildung habe ich
Maschinenbau bei den Howaldswerken gelernt und
bin auf solchen Schiffen rumgeklettert. Deshalb zieht
es mich immer mal wieder auf den alten Kahn, der
aber in einem top Zustand ist!
Bei alten Flugzeugen nennt man das
"Zustand wie neu".
Gruss kurt
ps: Nur der Ölgeruch war nicht auf die CD zu bringen;)

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Albrecht Klöckner 17/07/2006 13:19
Der Tiefensog ist unentrinnbar und die Ausleuchtung find ich durchaus akzeptabel. Nach 6-monatigem Seefahrtspraktikum auf Dieselfrachter mit Mittschiffsmaschine kann ich förmlich den Puls des Propellers spüren und die Schmierung riechen:

Der Scheinfenster-Award - Teil 2
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Raumtemperatur > 35°C?
Gut erkennbar sind in der Halterung an Steuerbord die sieben Reserve-Schublager-Gleitplatten, die den Propellerschub auf den Schiffskörper übertragen und die Kurbelwelle der Maschine axial entlasten (wirken so ähnlich wie Wasserski, hier allerdings auf Öl-"Schmierkeil").
Gruß
Albrecht
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Kurt Mielke 12/07/2006 17:36
Micha,
auch Dir vielen Dank für den Steff.
Irritationen durch Schatten hatte ich auch befürchtet.
Es hat wohl nicht nur das Schott am Tunnelende für
die tiefe Ausleuchtung mit meinem kleinen Blitz
gesorgt.
Die Spanten haben wohl ähnlich wie Kulissen
gewirkt und das Licht vielfach diffus gestreut. Dadurch sind
keine harten irritierenden Schatten entstanden.
Gruss kurt

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Micha Luhn 12/07/2006 10:24
Super Tiefenwirkung! Was mich wundert, dass ich keine Schattenirritationen vom Blitz sehe oder war noch ein stärkerer entfesselter Blitz mit im Spiel?
Auf jeden Fall gibt es auch von mir einen Steff für dieses Stereo!

Der Scheinfenster-Award - Teil 2
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LG Micha
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Sascha Becher 11/07/2006 23:23
Diese Tiefenwirkung gefällt mir. Dafür schiele ich doch gern.
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Kurt Mielke 11/07/2006 22:06
Hallo Bernhard,
danke für den Steff!
Die Lichtverhältnisse sind dort etwas schwierig.
Kannst Du an den installierten Deckenleuchten
sehen.
Ein stärkerer Blitz hätte wohl den Vordergrund
total überbelichtet.
Um das richtig in Scene zu setzen, wäre ein riesen
Belichtungsaufwad erforderlich.
Dass es mit meiner kompakten Olympus SP500
klappte, hat mich selber erstaunt.
Eine zufällige Aufhellhilfe war wohl auch die Reflektion
am Brandschott zum Maschinenraum. Sonst
wäre es dort schwarz.
Danke und Gruss kurt

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Bernhard Kletzenbauer 11/07/2006 21:30
Phantastische Tiefenwirkung. Leider reichte der Blitz nicht bis zum Tunnelende.

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