Weltmeister-Züge (2 von 3)

Weltmeister-Züge (2 von 3)

1974 kam der IC-Triebzug ET 403/404 neu auf die Gleise, und 1974 gewann die deutsche Fußball-Nationalmannschaft auch den WM-Titel !!!

Da hätte eine Fahrt der Mannschaft mit diesem formschönen Zug doch gut gepasst, wenn sie nicht ohnehin schon in München
(wo eben am 07.07.74 das Endspiel stattfand) gewesen wäre ...

... denn 1954 kam die deutsche Nationalmannschaft tatsächlich nach dem Titelgewinn mit einem Sonderzug - gebildet aus
der damals neuesten Triebwagengarnitur VT 08.5 - von Bern zurück nach Deutschland, Zielbahnhof: München Hbf.



Für Sönke Wortmanns sehenswerten Fußballfilm "Deutschland. Ein Sommermärchen" von 2006 war die 1954 als "Weltmeisterzug" eingesetzte Garnitur aus VT 08 503 - VM 08 510 - VM 08 512 - VT 08 520 nachgebildet worden, die im Bild bei einer späteren Sonderfahrt zu sehen ist.
Das Schicksal dieses Museumszuges ist derzeit leider ungewiß ...

http://www.vt08.de/museumszug.html
Um aber das "Sommermärchen" fort zu spinnen, meine ich nun, dass für 1974 der ET 403 (wäre man mit der Bahn gefahren) gut gepaßt hätte ... :-)

Meine SW-Aufnahme zeigt den zu späterer Zeit manchmal erlebten, aber eben sehr seltenen Einsatz einer siebenteiligen Garnitur, gebildet aus
403 003 - 404 002 - 404 001 - 404 102 - 404 103 - 404 003 - 403 004, am 05.06.77 in München Hbf. (Die Aufnahme entstand analog und wurde vom Papierabzug abgenommen - daher bitte ich wegen der Qualität um Nachsicht.)

Mehr - Historisches wie Aktuelles - zum ET 403 gibt es auf Pits "Fanpage":

http://www.et403.de/

Das Thema "Weltmeisterzug" in dieser Art weiter gesponnen hieße, auch für die Titelgewinne 1990 und 2014
die passenden (eben jeweils neuesten) Triebwagen zu zeigen - voilà: