Wem...???
... gehört SIE denn nun???
RAILPOOL? LOTOS? HSL?
Commentaire
9
Information
| Section | Motive: Eisenbahn |
| Vu de | 1 050 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 70D |
| Objectif | EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS USM |
| Ouverture | 6.3 |
| Temps de pose | 1/800 |
| Focale | 135.0 mm |
| ISO | 320 |
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BR 45 22/01/2018 16:00
Egal,, der Bock ist viel interessanter ;-))Grüsse Andy
Roni - raildata.info 22/01/2018 15:17
Hallo!Gut gesehen! :-)
lg,
Roni
Irene T. 20/01/2018 18:08
irgend jemanden wird sie schon gehören ...:-))lg.irene
Andreas Pe 20/01/2018 10:08
So ist das eben heute mit Lokomotiven, die in ihrem Leben vielen Herren dienen müssen.Grundsätzlich finde ich dieses Leihsystem aber nicht so verkehrt.
VG Andreas
Rudi a.W. 20/01/2018 8:55
Sehr schön diese Detailaufnahme und diese Fragestellung. Die Antworten sind schon gegeben von Peter Makna. Ich sage nur sehr schlecht lackiert.LG Rudi
makna 19/01/2018 21:14
Diese einfache Frage hat Bernd-Peter schon mal ganz pragmatisch richtig beantwortet !!!Und wer ist es denn nun, der letztlich immer für ihren Einsatz kassiert ?
Richtig: Railpool ! Steht ja auch mit der NVR-Nummer als
Eigentümer dran: "Rpool" ... ;-)
... allerdings vermietet oder verleast (wer kennt eigentlich den Unterschied?)
Railpool diese Lok weiter, und zu Beginn ihrer aktiven Zeit war das Lotos:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1406157&id=61754&action=portrait
Dass diese Lok von ihrer Ablieferung ab Herstellerwerk 2007 bis zu dem
eigentlichen Beginn ihrer aktiven Zeit 2009 einige Zeit nur herumstand,
lag an der damaligen finanziellen Schwäche von CB Rail, Besteller
beim Hersteller Bombardier. CB Rail gibt es nicht mehr - diese
Porterbrook-Filiale übernahm später zum Teil Ascendos.
Die anderen Teile übernahm dann die australische
Macquarie Bank mit Sitz in London, und ein Teil
davon ging gar an Beacon Rail Leasing ... ;-)
... doch "unsere" 186 147 wurde eben 2009, nachdem der Hersteller Bombardier sie
wieder nach der langen Abstellung "flott gemacht" hatte, zu einem sicher relativ
günstigen Preis von Railpool erworben. Denen gehört sie immer noch -
aber verleast war sie u.a. an die Rurtalbahn oder an HSL:
Magistrale ohne Namen (1 von 7)
maknaHolcim-Pendel als Spot-Leistung im Fuldatal
Patrick RehnIhre Schwesterlok 186 146 hast Du ja selbst sehr gut im LOTOS-Outfit eingefangen ... ;-)
Grenzenlose Stromsyteme...
Dieter Jüngling... und neben der Beschriftung "RAILPOOL" unter dem Führerstandsfenster kann man
bei Deinem Bild auch sehr gut noch am Ende der NVR-Nummer am Längsträger
den Eigentümer mit seiner Kurzbezeichnung "Rpool" ablesen ... :-)
BG Manfred
Bernd Freimann 19/01/2018 21:10
Das ist heute oftmals nicht so einfach festzumachen.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Haidhauser 19/01/2018 20:50
Solche Blechkästen fahren genug herum und da ist es ziemlich egal, wem dieser gehört...Für mich ist das Highlight hier eindeutig der Prellbock!!!
LG Bernhard