Wenn ich mal groß bin ....
Rangieren der Loks im Bahnhof von Coonoor/Tamil Nadu/Südindien
Die berühmte Schmalspurbahn Nilgiri Blue Mountain Railway fährt mit einem Schweizer Zahnstangensystem, deren Zahnräder im Kontakt mit den Rädern des Zugs wie ein Reißverschlussmechanismus funktionieren. Aufgrund dieser ungewöhnlichen Konstruktion können die steilsten Abschnitte nur von den Original-Lokomotiven befahren werden. Die Strecke zwischen Mettupalayam und Coonoor ist deswegen eine der letzten Dampflokstrecken in Südasien. Von Coonoor nach Ooty fährt dann eine Diesellok weiter. Für die 46 km lange Fahrt durch 16 Tunnel und 19 Brücken braucht der Zug ca. viereinhalb Stunden und fährt manchmal kaum schneller als ein Fußgänger. Die Bahn wurde zwischen 1890 und 1908 gebaut.
... will ich Lokführer werden!
Karina Schiel
Commentaire
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| Dossier | Indien |
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Thomas Reitzel 28/05/2008 5:46
Höchst interessant, daß diese Zahnraddampfloks noch immer laufen! Irgendwann war mal von Streckenstillegung die Rede. Und ich sehe sogar neu gebaute Wagen vor der Lok. Klasse Dein Bild!VG Tom