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Wer hätte es damals geglaubt,

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Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

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Wer hätte es damals geglaubt,

daß die noch vom Jubiläumsjahr 1985 bestens gepflegte 194 579 auch 34 Jahre später noch fast fahrfähig in einem Schuppen vor sich hinsiecht.
Ich würde ihr so gerne eine Renaissance wünschen!

Im Dezember 1986 (ob es sogar Silvester was?) schleppte sie ihre Aufgabe mühelos durch das schöne Undorf. Letztes Licht vor der langen, wohl kalten Nacht.

Ich wünsche Euch einen friedlichen und wunderschönen 4. Advent!

KBS 880

Sommerferien 1984
Sigbert der Eisenharte

Commentaire 8

Gerhard Huck 21/12/2020 16:09
Eine nostalgisch-schöne Aufnahme, die sehnsüchtig macht!
Auffällig mal wieder die besonderen Leuchtmittelvarianten an der Front dieser Maschinen.
Schöne Weihnachten und komm gesund ins neue Jahr!
LG
Gerhard
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Matthias Buettner 20/12/2020 22:05
Tolles Bild vom DB-Alltag der 1980er-Jahre.
Auch Dir einen schönen Advent!
LG. Matthias
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BR 45 20/12/2020 15:24
Ne sehr schöne Winteraufnahme mid der schmucken E94 und auch
deine Diskussion mit Manfred lässt mich mit der Zunge schnalzen ;-)
Grüße Andy
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Laufmann-ml194 20/12/2020 12:48
Undorf war damals eine gute Wahl, wenn man nicht ständig die Hotspots der Streckenpunkte machen wollte, denke da vor allem an den Blick von der Brücke oben Richtung Regensburg
vfg Markus194
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Haidhauser 20/12/2020 11:42
Da kann ich nur sagen: SEHR schön!!!
LG und auch dir einen geruhsamen letzten Adventssonntag!!
LG Bernhard
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makna 19/12/2020 23:48
Einfach herrlich mit den frisch herausgeputzten Bügeln,
dazu mit Zusatz-Schlußleuchte als Schieber* ... :-)

... einfach ein Motiv zum Schwelgen !!!

BG Manfred

* zwar nicht hier, aber damit eben oft im Schiebedienst
Laufach - Heigenbrücken bzw. im Frankenwald
im Einsatz gewesen ... :-)))
2 réponses réponses réponse Faire l'éloge d'un commentaire
- Sigbert der Eisenharte 19/12/2020 23:57
  Genau weiß ich es nicht, aber so 10 Maschinen hatten wohl das Zusatzschlußlicht, aber nur 4-5 waren wohl im Schiebediens im Frankenwald und im Spessart im Einsatz, die anderen, so weit nicht im BW, fuhren munter auf den Strecken..
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- makna 20/12/2020 9:51
  In Pressig-Rothenkirchen waren bis Ende des E 94-Einsatzes ständig
  mindestens drei, manchmal vier E 94 (allesamt beheimatet im Bw
  Nürnberg Rbf und daher oft mit den Loks der Spessartrampe
  getauscht) aktiv ... zum Schluß bevorzugt die besonderen
  vier mit Hochspannungssteuerung (gebaut als E 94 141,
  142, 270 und 271, nach Umzeichnung 194 541-542 und
  194 570-571). Diese vier hatten nicht die Schlußleuchte
  - es waren acht andere 194.5, die eben VOR Mitte der
  70er (als besagtes Quartett dann im Frankenwald
  sehr oft, aber auch nicht immer, im Dauerdienst
  war) bevorzugt auf den Rampen nachschob.
  Damit hast Du völlig Recht: Die, die
  gerade nicht schoben, fuhren
  munter auf den Strecken !!!
  BG Manfred
  
  194 571
  makna
  
  https://www.booklooker.de/Bücher/Manfred-Knappe+Die-Frankenwaldbahn/id/A02q025o01ZZc
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