Werklok 5
Werklok 5 der AlzChem Hart rangiert am 07.06.13 im Bahnhof Garching (Alz). Diese dieselhydrauliche Krauss-Maffei-Type ML 440 C, inzwischen mit Funkfernsteuerung und Rangierkupplungen versehen, hat 440 PS und ist derweil über 55 Jahre alt: gebaut 1957 unter KM-Fabriknummer 18422, wurde sie am 09.01.58 an die Chemiewerke in Garchings Ortsteil Hart ausgeliefert.
Diese haben auch eine bewegte Geschichte: Der Vorgänger der AlzChem mit Sitz in Trostberg wurde hier 1908 als Bayerische Stickstoffwerke AG gegründet, die 1939 mit der Bayerische Kraftwerke AG zur Süddeutsche Kalkstickstoffwerke AG fusionierten und ab 1978 unter SKW Trostberg firmierten. Infolge der im Jahr 2000 erfolgten Fusion der SKW-Mehrheitseigentümerin VIAG mit der Veba zur neuen E.ON wurden 2001 auch deren jeweilige Chemietöchter SKW und Degussa-Hüls zur neuen Degussa AG (heute "Evonik Degussa GmbH") verschmolzen. Ab 2006 firmierte der Kern der ehemaligen SKW Trostberg als AlzChem, die seit 2009 mit Werken in Trostberg und Hart dem Private Equity-Investor BluO gehören.
Warum ich das hier so ausführlich schreibe? Weil an Werklok 5 als Eigentumsbezeichnung nach wie vor das von 1958 stammende ursprüngliche Metallschild der Süddeutschen Kalkstickstoffwerke prangt - siehe hier im Detail:
Haidhauser 27/06/2013 15:59
Interessante Werksgeschichte!!Nettes Foto eines "Mauerblümchens".
LG Bernhard
Dieter Jüngling 12/06/2013 15:41
Werkloks stehen meist im Schatten der der großen Maschinen. Dabei gibt es unter ihnen recht interessante und schöne Loks, wie auch deine Aufnahme beweist.Gruß D. J.
Gerhard Huck 12/06/2013 15:09
Ein pfiffiges Zügle hast du da erwischt, die Lok gefällt sowohl in Form und Farbe und die Sicht drüber weg lässt schön weit blicken und eine wunderbare Signalparade entdecken!Viele Grüße
Gerhard.
Klaus Kieslich 12/06/2013 13:49
Top Aufnahme und DokuGruß Klaus
Vir Tuell 12/06/2013 13:11
Diese kleinen Maschinen, oft als "Hofhund" oder "Teckel" tituliert, haben schon etwas anheimelndes. Ich hatte das Glück in einer Gegend aufzuwachsen, wo es mit der Zechenbahn ganze Dynastien von dampfangetriebenen "Hofhunden" gab. Langsam wurden diese meist dreiachsigen und oft steinalten Lokomotiven durch jüngere der Dieselfraktion angehörigen Maschinen ersetzt. Das ersparte natürlich auch Personal. Wie man sieht ist dieser Trend noch fortzuführen. Rangierlokführer haben jetzt den Posten, für den es früher drei Leute gab.Manfred, eine herrliche Szene, bei der ich etwas Sentimentalität empfinde.
Insel.NOK 12/06/2013 12:34
Klasse Blick auf die Bahnszene, herrliche Lok, prima in den Farben, ein tolles Foto.VG
Ingo
Roni Kappel 12/06/2013 10:07
Hallo!Lieb! :-)
lg,
Roni