Zentralmarkt Riga (Riigas Centraltirgus)

Zentralmarkt Riga (Riigas Centraltirgus)

Seit dem Mittelalter befand sich in Daugavmala der Hauptmarkt von Riga. Bereits 1909 äußerte die Verwaltung der Stadt Riga die Notwendigkeit der Errichtung des Zentralmarktes, diese Pläne wurden jedoch erst in den ersten Jahren der Unabhängigkeit Lettlands verwirklicht.

Am 28. Dezember 1922 beschloss der Rigaer Stadtrat die Gründung und den Bau des zentralen städtischen Lebensmittelmarktes. Es wurde beschlossen, einen Markt zu schaffen, indem man von der Regierung die Flugzeughangars (Zeppeline) zurückkaufte, die die kaiserliche deutsche Armee im Ersten Weltkrieg auf dem Luftschiffflughafen Vai?ode in Kurland zurückgelassen hatte [1] und die zum Hauptsymbol von Riga Central geworden sind Markt. Ursprünglich war geplant, die Zeppelinhangars (Höhe jedes Hangars betrug 37,4 m, Breite – 47,2 m, Länge – 240 m) als Marktpavillons in ihrem ursprünglichen Aussehen beizubehalten, sie entsprachen jedoch nicht den hygienischen Anforderungen eines modernen Marktes – Aufgrund der großen Höhe würde es zu großen Temperaturschwankungen kommen und es würde an der nötigen Ausrüstung für die Beheizung und den wirtschaftlichen Betrieb eines so großen Raums mangeln. Deshalb wurde beschlossen, nur die oberen, abschließenden Teile der Hangars für den Bau der Gebäude selbst zu nutzen Mauerwerk und Stahlbeton (die Stadt Riga zahlte weniger als 5.000.000 lettische Rubel an die staatliche Vermögensaufnahmekommission für die Hangarstrukturen). Unter den Pavillons wurden umfangreiche Lagerhallen mit Tiefkühltruhen und unterirdischen Tunneln angelegt.

Die Bauarbeiten für den Markt begannen im Juni 1924, zunächst mit dem Abriss zweier Reihen sogenannter roter Spitzen, die Ende des 19. Jahrhunderts errichtet wurden. Das Projekt sah fünf Pavillons vor: Der größte (5.000 m2) war für den Großhandel und die Fleischverarbeitung gedacht, die kleineren, jeweils 2.592 m2, für den Einzelhandel. Nach Anpassung der Bauwerke betrug die Höhe der Hallen 20,5 m, die Breite 35 m. Für den Bau der mächtigen Gebäude wurden 6 Millionen Ziegel, 2460 Tonnen Eisen und 60.000 Barrel Zement verwendet. Es wird berechnet, dass mit der gesamten Masse an Beton, Stahlbeton und Ziegelmauerwerk, die auf dem Markt gebaut wird, eine Mauer mit einer Dicke von 1 Meter und einer Höhe von 20 m und einer Länge von 1,75 km geschaffen werden könnte. Alle Gebäude verfügten über Zentralheizung und elektrische Beleuchtung – für den damaligen Markt sehr modern. Unter den Pavillons wurden Keller betoniert – eine 2 Hektar große unterirdische Stadt mit Haupt- und Nebenstraßen, die durch eine 337 m lange Verkehrspassage verbunden sind. Im Jahr 1938 konnten in 27 Kühlkammern bis zu 310.000 kg Waren untergebracht werden. Während der Sowjetzeit im Jahr 1961 konnten im Marktlager bis zu 700 Tonnen Produkte gelagert werden. Die drei unterirdischen Tunnel der Lagerhäuser des Zentralmarktes waren mit Ausgängen auf der Kanalseite verbunden. Oberirdisch wurden Güter in Lastenaufzügen befördert.