Zügenschlucht

Zügenschlucht

Die Strecke Davos - Filisur der Rhätischen Bahn steht immer im Schatten der wichtigeren RhB-Linien, und wegen der eher geringen Fahrgastfrequenzen wurde schon mehrfach in der Vergangenheit ihre Stillegung diskutiert.

Gottlob kam es bisher nie dazu, wenngleich diese Strecke wegen ihrer vielen aufwendigen Kunstbauten sehr teuer im Unterhalt ist.

Gleich hinter Davos Monstein dringt die Bahn in die Zügenschlucht ein und durchschneidet diese mittels zweier längerer Tunnel.

Das Brombenzer Viadukt hier im Bild verbindet beide Tunnelmündungen.

Hier wie auch am westlichen Ausgang des rechts sich anschließenden Tunnels kommt die Bahn nur ganz kurz ans Tageslicht.

Der Wanderer hingegen genießt auf der alten Straße, die nun den Wanderern und Radfahrern vorbehalten ist, die sich gleich hinter der Brücke auftuende gigantische Szenerie,
denn das Landwasser schneidet sich dort immer tiefer in eine Schlucht,
die die Bahn hinter der einsam gelegenen Station Wiesen auf dem gewaltigen Wiesener Viadukt überquert.

Zuvor jedoch wird noch der "Bärentritt" mit zwei weiteren Tunnels durchquert,
davor eine Brücke, kaum länger als

Jedem Eisenbahn- und Naturfreund kann ich eine Wanderung ab Davos Monstein nach Wiesen und weiter nach Filisur sehr empfehlen;
neben dem Landwasserviadukt eigentlich ein Muß, wenn man in der gegend ist und dafür einen Tag Zeit hat.

Leider ist die im Bild gezeigte Ge 4/4 I mit ihrem Pendelzug völlig von dieser Strecke verschwunden. An ihrer Stelle verkehren nun die neuen Triebwagen der Serie ABe 8/12. Aber auch diese Fahrzeuge machen sich in der grandiosen Landschaft gut, kein Zweifel.

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