Zutritt in geduckter Haltung
... und das in jeder Hinsicht. Der Uhrenladen mit unzähligen gesicherten
Kipp- und Drehschaltervarianten, sowie diversen Lämpchen, Druckknöpfen u.v.m.
machte mich einfach nur sprachlos. Nun, in einer Boeing 747-200 sah es
ähnlich aus, was das Flight Deck Interior betraf, aber dieser
Flieger hier (!) spielte in einer ganz anderen Liega.
British Airways, Aérospatiale-BAC Concorde 102, G-BOAD,
USS Intrepid Sea-Air-Space Museum,
Manhattan, NYC, 11. März 2013
(deutlich hochaufgelöster als das 2016 gezeigte Bild)
Mit 2405 km/h auf 18.000 m Flughöhe
Lutz Matthias Berger
Commentaire
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Information
| Sections | Motive: Details aus der Luftfahrt Motive: Passagiermaschinen Voyage: New York City |
| Dossier | New York |
| Vu de | 15 409 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 5D Mark II |
| Objectif | EF14mm f/2.8L II USM |
| Ouverture | 5 |
| Temps de pose | 1/20 |
| Focale | 14.0 mm |
| ISO | 100 |
Plébiscité par
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Fred Maro 04/03/2022 23:35
Na die 747-200 hatte doch ein sehr aufgeräumtes Cockpit mit sehr logischem Handling-Design. Das hier (Concorde?) war einfach eine ganz andere Philosophie, deren Logik sich mir nie erschlossen hat.Abgesehen davon: Tolle ungewöhnliche Perspektive - Kompliment.
Fred