Zwei Generationen

Zwei Generationen

warten im Mannheimer Rangierbahnhof in der Nähe der Riedbahnbrücke auf Ausfahrt.

182 014 hat eine 140 im Schlepp: Das Ziel ist wahrscheinlich der BASF-eigene Bahnhof in Ludwigshafen gewesen:

4.9.2007

Während die 25 Loks der Baureihe 182 bald darauf an DB Regio übergeben wurden,
hatte die Baureihe 140 bei DB Cargo noch ein gut zehnjähriges Leben vor sich,
bevor 2019 auch die letzte 140 aus den DB-Büchern gestrichen wurde.

Die Abgabe der 182 an DB Regio wurde damals sehr kritisch und mit Unverständnis beobachtet;
Gerd Breuer hat dazu die passenden Worte gefunden:

"Meiner Meinung nach gehört die 182 zum Fernverkehr, sofern sie beim Güterverkehr überflüssig ist; eine Zweisystemvariante dieser Leistungsklasse im Regionalverkehr bei genanntem Anforderungsprofil einsetzen zu wollen hat etwas von "Perlen vor die Säue werfen" , im Fernverkehr könnte die 182 zur Entlastung von 120 und 101 beitragen und deren Lebensdauer somit verlängern helfen. Aber offensichtlich hat man aus dem ruinösen Umgang mit der 103 auch nichts gelernt... "

Dem ist bis heute nichts hinzuzufügen. Irrwege der DB AG und ihrer sogenannten Manager!


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