Zwillingsloks

Zwillingsloks

in Speyer Hbf.

European Loc Pool baut Hybrid-Lok-Flotte aus
Nachdem der European Loc Pool (ELP) innerhalb von nur fünf Monaten alle zehn Lokomotiven aus
der Erstbestellung verleast hat, wird die Lok-Flotte ausgebaut, um den Erfolg fortzuschreiben. Der
ELP hat mit Stadler einen Rahmenvertrag für 100 Co’Co’-Lokomotiven in unterschiedlichen
Konfigurationen abgeschlossen und die ersten zehn Lokomotiven fest bestellt.
Im Februar 2019 sind die letzten beiden Lokomotiven aus der Erstbestellung im Markt platziert worden. Um
die Marktführerschaft im Bereich der Hybrid-Lokomotiven auszubauen und die Position im Markt zu stärken,
haben der ELP und Stadler einen Rahmenvertrag für 100 Lokomotiven und den Abruf der ersten zehn Loks
aus diesem Rahmenvertrag unterschrieben. Der Rahmenvertrag umfasst weitere sechsachsige HybridLokomotiven, auch solche in Mehrsystem-Konfiguration (MS). Die Lokomotiven werden im Stadler-Werk
Valencia, Spanien, gebaut. Die Erfüllung des Rahmenvertrags ist bis Ende des Jahres 2023 vorgesehen. Mit
Auslieferung der letzten Lokomotive wird der ELP über eine Flotte von 110 energieeffizienten und
leistungsstarken Lokomotiven verfügen.
Mehr über die Hybrid-Lokomotiven
Die Hybrid-Lokomotiven sind in deutscher und norwegisch/schwedischer Konfiguration (15 kV + 25 kV AC und
1 x 2.8 MW-Dieselmotor) oder in Mehrsystem-Konfiguration (15 kV + 25 kV AC und 1.5 kV + 3 kV DC mit
wahlweise 2 x 900 kW Dieselmotoren) verfügbar. Sie sind serienmässig mit ETCS und Funkfernsteuerung
ausgerüstet. Dank Co’Co’-Achsfolge und einem Leistungsbereich von 2.8 bis 9 MW bestechen die ELP-Loks
mit hoher Zugkraft. Eine einzige Co’Co’-Hybrid-Lok ersetzt Kompositionen mit zwei Bo’Bo’-Loks bei gleichem
Zuggewicht auf vielen Strecken der EU-Güterkorridore. Dabei führt die neuste, hochentwickelte DrehgestellTechnologie zu relativ niedrigem Infrastrukturverschleiss und tiefen Trassenkosten. Die Hybrid-Lokomotiven
sind auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken einsetzbar. Dabei ist ein Wechsel des Antriebs von
elektrischer Speisung aus der Oberleitung auf Diesel während der Fahrt möglich.
Für höchste Verfügbarkeit der Flotte sorgt das Full-Service-Paket des ELP. Es umfasst die präventive und
korrektive Instandhaltung, die Rad-Reprofilierung, Hauptuntersuchungen, mobile Wartung und eine Hotline.
Die ELP bietet auch umfassende Versicherungsleistungen an.