Geschwungene Linien ...

Geschwungene Linien ...

Die Nachricht schlug 2011 unter den Eisenbahnfreunden in Deutschland ein wie eine Bombe: DB Schenker Rail lockerte das Verkaufsverbot von gebrauchten Lokomotiven. Erstmals war es privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen möglich auch Elektrolokomotiven zu kaufen, für die DB Schenker selbst keine Verwendung mehr hatte. Nachdem man zuvor nur Lokomotiven an Konzernschwestern (z.B. MEG oder RBH) veräußert hatte kamen nun auch andere Unternehmen zum Zug.

Eines davon ist das Unternehmen SRI Rail Invest GmbH aus Ellwangen, welches vier Loks der Baureihe 151 erwarb. Neben der mittlerweile bundesweit bekannten 151 124, welche man im „klassischen“ Farbschema der Bundesbahn (schwarzer Rahmen, grüner Lokkasten) lackierte waren es überdies die 151 033-8, die 151 039-5 und die letzte gebaute 151 mit der Ordnungsnummer 170-8. Während diese später als „Janetti“ bezeichnete Lok in einer blauen Lackierung mit rotem Fahrwerk ihre Widerauferstehung feierte kam die 151 033-8 mit einer ähnlichen Lackierung des Lokkastens, jedoch dunklem Fahrwerk wieder zum Laufen. Die 151 039-5 trägt eine an das Farbschema des langfristigen Mieters dieser Lok, die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) angelehnte Lackierung mit blauem Lokkasten und einer breiten weißen „Bauchbinde“.

Zusammen mit einem Fotokollegen war ich im Oktober 2013 an die Nord-Süd-Strecke nördlich des ehemaligen Bahnhof Poppenburg gefahren. Kurz nach 12 Uhr erreichte uns die Meldung, dass ein leerer EGP-Zementzug auf dem Weg von Hamburg nach Deuna sei. Eine Zugnummer hatten wir indes nicht, so dass wir leider auch keine der uns bekannten Quellen „anzapfen“ konnten. Wir richteten uns dann beide auf eine Aufnahme des erwarteten Dieseltriebwagen der NordWestBahn aus Hildesheim Richtung Hameln ein, als sich dann doch 151 033-8 mit dem erwarteten Zug auf die Leinebrücke schob und die unter Volllast laufende Zuckerfabrik in Nordstemmen hinter sich ließ.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 24. Oktober 2013 - 13:49 Uhr || Aufnahmeort: bei Burgstemmen
[KBS 350 / VzG 1732 / Kilometer 28,6 / Nord-Süd-Strecke]

Sie ist ebenfalls eine der von DB Schenker verkauften Elektroloks