Längst Geschichte ..

Längst Geschichte ..

.. ist der Name " DB Cargo " für die Güterverkehrssparte der Staatsbahn.
Mit der Bahnreform eingeführt kam das Ende im Jahr 2000 , als der Umbau von der fast rein auf der Schiene tätigen DB der Umbau zum internationalen Logistikkonzern begann und mit Stinnes der erste grosse Partner gewonnen wurde.
Der Name änderte sich in " Railion " , das Geschäftsfeld erweiterte sich auf Strasse , Luftfracht und Schiff und mit Tochtergesellschaften wurde man international.
Mit der Einverleibung von Schenker, einem der grössten Spediteure Europas, wurde der Name Railion eingestampft und es entstand
" DB Schenker Rail " , derzeit der grösste Logistikkonzern Europas.
Man mag von der Geschäftspolitik Mehdorns halten was man will , die Ausrichtung weg von vom reinen Transport auf der Schiene zum internationalen Logistiker mit Komplettlösungen für jeden Transport war richtig, wenngleich der Weg dahin auch anders hätte aussehen können. Ein Blick zu den Privaten zeigt aber, daß mit tollen Zielen allein kein Staat zu machen ist, welches private EVU fährt heute noch mit gemischten Zügen umher ?
Im September 2011 erreicht 140 327-8 Thüngersheim, drei Monate nach der Aufnahme wird die noch mit DB Cargo-Logo fahrende Lok z-gestellt.

Wegen anderer schon anwesender Fotografen erwiesen sich Festbrennweite und Standort als wenig kompatibel, so daß hier Schattenwurf der Lok und Position des Pantografen nicht recht passen.