Signale im Emsland (3)
Nach den Bildern zum Gleiswechselbetrieb noch eine Eigenart in Meppen:
die Ausfahrsignale sind Formsignale. Die alten Formsignale werden nicht mehr über Drahtzüge bedient, sondern über Elektromotoren. Die zugehörigen Vorsignale sind Lichtvorsignale. Da der Bahnhof Meppen in einer S-Kurve liegt, wurden Vorsignalwiederholer eingerichtet (zweite Vorsignale mit weißem Kennlicht, sozusagen auf halbem Wege dazwischen).
Im Hintergrund die Signalreihe eines früheren Uploads:
Emslandstrecke
Thomas Hoog
Was mir fehlt, ist jener Bahnhof, der noch mechnisch betätigte Formsignale mit Drahzügen und Spanngewichten auf dem Bahnsteig (!) aufwies.
Aber auf einer fahrenden und vibrierenden Lok ist das Fotografieren bei manuellem Modus nicht einfach, über 50 Prozent aller Versuche waren verwackelt. Trotz Panasonics OIS...
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Information
| Section | Motive: Gleise |
| Dossier | Museumszug unterwegs |
| Vu de | 1 357 |
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Gerhard Kerschke - g.k. 24/03/2009 23:51
Thomas, ich finde es Klasse wie du den Nicht-Eisenbahnern einiges vom Bahnbetrieb erklärst, so das sie es eigentlich verstehen müßten!Bei meinen Aufnahmen mache ich auch Erklärungen dazu, sonst wissen die Leien nicht was auf den Foto gemeint ist!
Grüße von Gerd
Nikolai Ingenerf 24/03/2009 22:53
Deine Serie gibt eine sehr schöne Erklärung des Gleiswechselbetriebes. Aber um es wirklich zu verstehen, muss man sowas irgendwie mal erlebt haben, die Regelungstechniken sind nicht immer ganz einfach.Ihr fahrt gerade Rückwärts, oder? Zumindest deute ich das anhand der Lamellen in der Haube.
Grüße, Nik
Digtial & Analog...
Nikolai Ingenerf