Voith Maxima 40 CC

Voith Maxima 40 CC

Die Voith Maxima 40 CC ist derzeit die weltweit stärkste einmotorige sechsachsige diesel-hydraulische Lokomotive.

Die Maxima 40 CC ist die erste Lok, die komplett eigenständig von der Firma Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG konzipiert und gebaut wurde. Bereits in den 1990er Jahren hatte Voith das Getriebe LS 640 reU2 entwickelt, mit dem MaK Vossloh eine entsprechend leistungsstarke Lokomotive bauen wollte. Vor dem Hintergrund der Vielzahl nach der Wende von der Deutschen Reichsbahn übernommenen sowjetischen Großdiesellokomotiven verzichtete die DB jedoch auf einen entsprechenden Entwicklungsauftrag an Vossloh. Wegen der unsicheren Zukunft des Lokomotivbaus bei Vossloh und um die Entwicklungskosten wieder einzuspielen, wagte Voith den Entwurf und Bau einer eigenen Lokomotive, der Maxima. Die Maxima wurde von Voith Turbo eigens für den grenzüberschreitenden Verkehr, zum Beispiel mit Osteuropa, konzipiert.

2006 wurde der erste Prototyp einer Maxima auf der Innotrans vorgestellt. Auf der Innotrans 2008 hat Voith die Maxima 20 BB vorgestellt.

Am 23. Dezember 2008 hat die Lokomotive in Deutschland vom Eisenbahn-Bundesamt die Zulassung erhalten.Des Weiteren sind Zulassungsverfahren in den Niederlanden, Belgien und Polen geplant. Inzwischen warten im Kieler Werk erste Maschinen auf die Auslieferung, so an die Berliner hvle und an das niederländische Leasingunternehmen Ox-traction.