Adrenaline Ejection (old)
Bei konstanter Sinkrate wurde der wankende Jumbo gedrückt.
Dabei jaulten die Triebwerke eins oder vier (je nach Bedarf)
als "Power-Seitenruder" hörbar auf - ich staunte nur.
Flugzeugsteuerung für Fortgeschrittene!
Singapore Airlines 1000th Boeing 747, Boeing 747-412,
9V-SMU, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996
Dia-Scan von Kodak EBX
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4
Information
| Sections | Motive: Passagiermaschinen Motive: Flughäfen Voyage: Hong Kong |
| Dossier | Schublade |
| Vu de | 1 990 |
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| Licence |
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Lutz Matthias Berger 06/03/2015 10:03
Was die Triebwerks-Ruder betrifft, war ich vor Ort auch zuerst völlig irritiert, hatte dann aber, nach und nach immer mehr Gefallen an dieser Vierstrahler-Landeprozedur gefunden. Das gipfelte zuletzt in echten Freudenschreien des einsamen Planespotters auf dem (verbotenen) Dach! Nie wieder hatte ich solch hautnahe extreme Erlebnisse am Rande einer Landebahn.AndiH. 06/03/2015 9:50
Interessante Info - danke. Wie ich hörte, war der Landeanflug in Hongkong herausfordernd. Sehr viel dynamik im Bild - ich höre förmlich die Triebwerke.FlugWerk 06/03/2015 9:32
Da gibt es klare Ansagen für solch Flughäfen. Mit Extrema muß zum Teil auch extrem umgegangen werden. LG TinaDDA 06/03/2015 8:06
Eigentlich hab ich mal gehört, daß in der letzten Phase des Landeanfluges die Finger strickt von den Schubhebeln wegzubleiben haben - aber - nur wenn man die Grenzen kennt, kann man sie überschreiten....VG
Axel