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Binokular

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DDA

Premium (Basic), Berlin

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So schauen sonst nur zwei Triebwerke.
Die beiden Röhren nehmen die Schubrohre zweier Triebwerke RD-9B auf, die der MiG-19PM (ehemals 391 aus Preschen) Vortrieb verliehen.

Nach einer abenteuerlichen Odyssee, die die Maschine (eine der letzten beiden aus den Luftstreikräften) über einen Pionierpark, das Tor der Einheit "Komarow" in Preschen, den Hof der Einheit "Steinhoff" in Lage, das Museum in Gatow, das Museum in Finow, das Theater in Dessau wieder zurück nach Gatow führte, ging sie in der letzten Woche, mittlerweile in leider sehr desolatem Zustand auf den (hoffentlich letzten) Weg ins Flugplatzmuseum Cottbus. Die Restaurierung wird sich wohl in die Länge ziehen...

Commentaire 10

Detlef Schäpers 18/06/2015 23:46
ein spannender Einblick ...
das bekommt man sonst nicht zu sehen ...
LG Detlef
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Claire Werk 30/04/2015 23:32
Ein Bißchen wie der Blick durch ein Fernglas
LG Claire
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Lutz Matthias Berger 28/04/2015 14:09
Allein die Korrosion aufzuhalten klingt schon nach ganz viel, besonders ganz unbequemer Arbeit. Ich stelle es mir gerade bildlich vor, in der Röhre über Kopf zu arbeiten und den feinen Staub zu schlucken. Aber am Ende wird bestimmt alles gut. Ich drück Euch dafür die Daumen.

Schöne Doku.

VG
Lutz
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Annette He 27/04/2015 18:48
Sieht ja irre aus.

Gruß,
Annette
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SUZIKJU 27/04/2015 16:58
Triebwerk war mein erster Gedanke, habe also nicht ganz falsch gelegen ;-))) Außergewöhnliche Perspektive.

LG Regina
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Robi H. Löwy 27/04/2015 16:48
Lieber Axel,
bin absolut begeistert, wie unsere Aufnahmen
zumindest farblich perfekt zueinander passen.
Technisch gesehen dürften das schon 2 Paar
Schuhe sein, aber rein visuell gesehen könnte
man schon meinen, dass es Sinn macht.

Ein faszinierender Blick durch Dein Binokular.

Hoffentlich stört Dich mein Bildchen nicht.

Liebe Grüsse

Robi

E I N B L I C K
Robi H. Löwy

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DDA 27/04/2015 14:03
Funktionsfähig können (und dürfen) wir sie ganz sicher nie wieder bekommen.Wir werden uns bemühen, als allererstes die Korrosion aufzuhalten und einen weiteren Verfall zu verhindern. Dann müssen diverse Teile nachgebaut oder vielleicht noch aus geheimnisvollen Quellen besorgt werden.
Das Cockpit muß ganz sicher nachgebaut werden, das Originale fiel dem Strahlenschutz zum Opfer. Und - wenn alles gut geht, kommen die beiden schon bei uns im Museum vorhandenen Triebwerke wieder in die Maschine (vielleicht auch nur eines und eines kommt daneben...). Alles in allem ganz viel Arbeit, noch mehr Zeit (wir arbeiten alle ehrenamtlich) und wahrscheinlich auch eine gute Stange Geld...

Axel
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smokeonthewater 27/04/2015 13:49
Solche exklusiven Einblicke findet man nur bei Dir.
Einige Schadstellen springen ins Auge. Aber soll sie denn für ein Flugplatzmuseum überhaupt in einen funktionstüchtigen Zustand zurückversetzt werden? Viel innenliegende Optik kann kaschiert werden.
VG Dieter
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Sonja Grünbauer 27/04/2015 13:32
ha und ich dachte eben es ist eine Spiegelung von einem, gebastelt auf PS ;-))) Echt ein toller Einblick Axel. gr Sonja
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FlugWerk 27/04/2015 13:06
Ein spannender Einblick in den Flugzeugbau,...so sieht es aus. LG Tina
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