Die neue Lok am Bierzug

Die neue Lok am Bierzug

Fast fünf Jahre nachdem ich die Baureihe 187 das erste Mal auf der Transport- und Logistikmesse in München gesehen habe gelang mir am 26. Februar die erste Aufnahme einer dieser von Bombardier als TRAXX 3 bezeichneten Baureihe in "freier Wildbahn". :-)

Bei der Lok handelt es sich um die Zweitbesetzung der 187 010-9, die ursprünglich als diese vorgesehene Lok gelangte als Re 487 001-0 zur Swiss Rail Traffic. Die Lok war 2015 von Bombardier als Test- und Vorführlokomotive gebaut und zeitweise auch im verkehrsroten Lack eines der Hauptabnehmer dieser Baureihe unterwegs. Im Januar 2016 kaufte die in Lippstadt ansässige Westfälische Landeseisenbahn die Lokomotive, da man sich von diesem Typ hervorragende Synergieeffekte für den Einsatz aus dem nicht elektrifizierten eigenen Streckennetz auf die Infrastruktur der DB im Bahnhof Lippstadt versprach.

Ein weiteres wichtiges Argument war der Einsatz vor den Containerzüge im Auftrag der Warsteiner-Brauerei, welche ich hier bereits mehrfach gezeigt habe: Die Ladegleise in den Umschlagbahnhöfen sind nicht überspannt, da die Container, Wechselbrücken und Sattelauflieger von oben von Portalkränen auf- oder abgeladen werden. Während die Einfahrt einer Elektrolok in ein solches Gleis durchaus noch als Schwungfahrt möglich ist und in etlichen Terminals auch meist unmittelbar hinter dem Ende der Kranbahn die Fahrleitung wieder beginnt wird es spätestens beim "Abholen" eines solchen Zuges schwierig. Meist fehlen dann nämlich einige bis mehrere Meter bis zur Oberleitung, so dass man wieder auf den Einsatz einer Diesellok angewiesen ist. Diese muss man als Eisenbahnunternehmen entweder selbst vorrätig halten (was die Sache bei nur ein oder zwei Leistungen pro Woche und dem sehr geringen Bedarf ziemlich teuer macht) oder sich die Leistung "extern" bei einem anderen Unternehmen einkaufen muss (was diese sich in der Regel entsprechend vergüten lassen).

Die nun als 82 im Bestand geführte Lok kommt dabei aktuell vor mehreren Zugpaaren zum Einsatz: Zum einen sind diese die drei Bierzüge nach München (2x, in der Regel Mo/Di und Fr/Sa) und Berlin (Mi/Do) sowie gelegentlich vor der seit einigen Monaten neu angebotene Containerzugleistung von Warstein nach Hamburg zum EUROKOMBI-Terminal (So/Mo und Mi/Do). Letztere lastet die Warsteiner-Brauerei allerdings nur selbst zu etwa 20 % aus, die restlichen Frachtmengen stammen von Unternehmen aus dem Sauerland.

Auf der obigen Aufnahme erkennt man hinter der Lok noch die 189 453-4 (Fahrzeugregisternummer: 91 51 5170 027-4 PL-DISPO), welche nach ihrem fast einjährigen Einsatz bei der WLE an den Vermieter MRCE zurückgegeben und mit dem DGS 52673 nach München überführt wurde.

Aufnahmedatum: Freitag, 26. Februar 2016 - 16:20 Uhr