Er ist fast drin...
...der Containerfrachter "EVER DAINTY" in der Mirafloresschleuse...;-)
Bei einer Breite des Schleusenbeckens von 33,53m und der Breite der "EVER DAINTY" von 32,22m bleiben an beiden Seiten nur 65,5 cm Luft.
61 cm (2 Fuß) sind das erlaubte Minimum.
Da haben die 3...4 Lotsen an Bord gut zu tun....
Die Treidellokführer erhalten ihre Anweisungen von den Lotsen an Bord.
Im Hintergrund sieht man die vier Masten der 220 kV - Hochspannungsleitungen
Panama - Progreso und Panama - Changuinola.
Sie haben eine Spannweite von 1,8 km über den Panamakanal am Culebra Cut.
EOS 70D
ISO 100
f 8,0
1/160 s
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
63 mm (100,8 mm KB)
Commentaire
8
Information
| Section | Voyage: Panama |
| Dossier | Panama |
| Vu de | 1 054 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 70D |
| Objectif | Sigma 18-250mm f/3.5-6.3 DC OS HSM |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/160 |
| Focale | 63.0 mm |
| ISO | 100 |
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Sperrling 23/03/2016 20:11
Eine tolle Aufnahme die schöne Erinnerungen wach ruft.Miraflores-Schleuse
SperrlingDer "TITAN"
SperrlingLG Hildegard
Willy Brüchle 23/03/2016 9:12
Eine gewisse Normierung bringt auch Vorteile. MfG, w.b.Karla M.B. 23/03/2016 8:26
Oha, das ist wirklich Maßarbeit...sehr spannend und prima zu erkennen die Loks, die Taue...große Klasse Deine Aufnahme.Und jo, hinten stehen sie Schlange... ;o))
LG Karla
Gerhard M. Eder 23/03/2016 0:57
Es ist immer wieder spannend die Durchfahrt zu sehen LG GerhardEla Ge 23/03/2016 0:01
ja, wo treibst denn Du Dich herum? Das is echt sehr beeindruckend† Richard. H Fischer 22/03/2016 23:47
Meine Güte! Das ist ja überwältigend! Und dahinter schon die nächsten Schiffe. Auch eine Brücke über den Kanal ist zu sehen. Geht es von hier tiefer?Lieben Gruß, Richard
Marcus-Bremen 22/03/2016 23:16
Grandiose Dokumentation mit dem Foto und der Beschreibung!Grüße aus Bremen
Marcus