Finale der Umleiter-Güterzüge 14
Nach 34-wöchiger Vollsperrung zwischen Breitengüßbach und Zapfendorf ist die älteste Fernbahnstrecke Nordbayerns, die Ludwig-Süd-Nord-Bahn seit 4.9.16 wieder durchgehend befahrbar. In dieser Zeit konnten die Durchgangs-Güterzüge nicht über die Frankenwaldrampe fahren. Die Züge zwischen Seddin und Nürnberg, bzw. Engelsdorf und Nürnberg sowie in Gegenrichtung fuhren in dieser Zeit über Hof. Dabei wurden meist Nürnberger Ludmilla 232 und 233 eingesetzt. Hier sieht man den Güterzug 51724 am 2.9.2016 kurz vor Oberkotzau. In diesem Streckanabschnitt teilen sich die Hauptstrecken Richtung Regensburg/Nürnberg und Richtung Würzburg.
Commentaire
5
Information
| Section | Motive |
| Vu de | 968 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D5200 |
| Objectif | Unknown (A0 40 2D 53 2C 3C CA 0E) |
| Ouverture | 4.5 |
| Temps de pose | 1/400 |
| Focale | 34.0 mm |
| ISO | 100 |
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Max Fotogen 17/09/2016 11:54
Schöner Zug, Stelle mit dieser Streckenabzweigung und Licht. Danke für deine betrieblichen Infos dazu.Dieter Jüngling 09/09/2016 20:12
Auch diese Einstellung kommt sehr gut.Gruß D. J.
Bahnfreund 08/09/2016 20:01
Ein tolles Finale der Umleiterzeit zeigst du hier.Zwar gibt es keine Verlängerung mehr - aber es lebt in den Bildern weiter.
Vielleicht gibt es aber eines Tages eine Fortsetzung - man weiß ja nie.
Es waren anspruchsvolle Züge und Aufgaben für die Ludmilla - sie ist einfach geschaffen dafür.
VG aus dem Südharz, Falk
tennschter 07/09/2016 23:43
Hallo Rainer,schöne Fotostelle mit entsprechendem Zug und Umfeld.
BG, der tennschte
C. Kainz 07/09/2016 20:30
Schön mit dem Wehr und dem Fuzzi neben dem Lf Signal ... ; )
lg, Christoph