Griff in die Mottenkiste - Mit der V 60 nach Breitenbach
Im Rahmen des dreiwöchigen Betriebspraktikum, welches wir seinerzeit in der 9. Klasse machten bekam ich die Gelegenheit bei DB Cargo in Bebra in den Betrieb hinein zu schnuppern.
Neben der E-Lok- und Güterwagen-Werkstatt lernte ich auch die verschiedenen Verwaltungseinrichtungen in Bebra kennen, durfte auf dem Stellwerk Brf beim Ablaufbetrieb zuschauen und bekam selbstverständlich auch die Gelegenheit "auf der Lok" mitzufahren. Während es einen Tag mit einer der damals noch recht neuen 152er nach Würzburg und mit einer 140er zurück nach Bebra ging hatte ich am 8. Februar 1999 ein Heimspiel: Ich meldete mich morgens bei den Rangierer in Bad Hersfeld, ehe es von dort mit der Übergabe nach Breitenbach am Herzberg ging. Unterwegs wurden in Niederaula die Firma Rotpunkt bedient, am Endpunkt in Breitenbach sowie unterwegs in Niederjosse wurden Rungen- und Hochbordwagen für den Holztransport rangiert.
Nachdem der Zug in Niederaula die Nummer gewechselt hatte und der Lokrangierführer beim Fahrdienstleiter in Bad Hersfeld die Zustimmung für die Fahrt der CB 66111 nach Bad Hersfeld eingeholt hatte wurde die Schranke manuell geschlossen. Der Zug fuhr anschließend über den Bahnübergang und der Lrf kurbelte die Schranke wieder hoch. Jenen Moment nutzte ich nach vorheriger Absprache für ein Bild der Übergabe im damals leicht verschneiten östlichen Bahnhofsteil von Niederaula.
Die Strecke nach Breitenbach am Herzberg wird auch heute noch von Übergabefahrten von DB Cargo befahren, allerdings nicht mehr so häufig wie früher. Dafür kann man hin und wieder private Eisenbahnunternehmen auf der Strecke beobachten, welche Holz in Breitenbach abholen oder welches für ein großes Sägewerk in Lauterbach dorthin bringen.
Aufnahmedatum: Montag, 8. Februar 1999 - 11:05 Uhr
makna 26/04/2016 14:58
Perspektivisch hervorragend ... und die düstere Stimmung passt !!!
Allerdings wird Breitenbach noch bedient: Dieser Abschnitt
der Gründchenbahn ist jedenfalls noch vorhanden - die
Reststrecke nach Alsfeld dann bis Eifa abgebaut ...
... während die von Niederaula nach Treysa gehende
Knüllwaldbahn komplett abgebaut, aber die Trasse
nunmehr als "Bahnradweg" erhalten ist:
http://www.rotkaeppchenland.nordhessen.de/de/bahnradweg
BG Manfred