Hau Ruck!
Der Rumpf der An-2 wird, seiner Tragflächen beraubt, vorerst auf den Rasen neben den ebenfalls zu restaurierenden Rumpf des Hubschraubers Mi-4 geschoben. Die Tragflächen sind zum neu Bespannen in die Werkstatt gebracht worden - eine Tätigkeit für lange Winterabende im Warmen. Dies wurde nötig, weil die stürmischen Winde der letzten Jahre der Bespannung ganz übel mitgespielt und streckenweise tiefe Risse hinterlassen haben.
Die Anna ist die "826", die ehemals bei der Verbindungsfliegerkette 33 für ca. 40 Jahre im Einsatz war.(danke Mario für die Korrektur)
Commentaire
14
Information
| Section | Motive: AN-2 |
| Dossier | Restauration |
| Vu de | 5 173 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Martin Th. Hermann 20/11/2019 12:32
Das sieht schon sehr speziell und nach viel Arbeit aus.Klasse Dokument!
HG Martin
MarioGerd 20/02/2015 20:02
Sehr schönes Bild und ich hoffe mir die Maschine bald mal wieder im zusammengebauten Zustand ansehen zu können. Die Bildbeschreibung stimmt leider nicht,da die Maschine in den 80er Jahren in der Verbindungsfliegerkette VFK-33 (gehörte zur 3.LVD)
in Neubrandenburg Trollenhagen zusammen mit der 803 und 804 im Einsatz war.
Mit besten Grüßen
Mario
Reimund List 26/06/2014 22:25
Sie ist irgendwie ein Novum. Seit 1949 gebaut und immerhin fast 1000PS. Anna eben...vg R.
Himmelsstürmer 06/05/2014 9:12
Hallo Axel,so kann's gehen. Diese Tage noch in roter "Bemalung" am Himmel gesichtet und jetzt schon auf'm Friedhof! :-)
Aber auch solche Fotos sind für einen "Himmelsstürmer" ein Leckerbissen!
HG Ulli
photograf 02 28/01/2014 18:43
da sag auch ich einfach klasselg
ha-jü
Foto- Vomue 22/01/2014 20:04
kenne sie auch noch als Düngerstreuer der ACZ im Osten der damaligen Republik...Grüße Vomue
Lutz Matthias Berger 13/12/2013 14:21
Auwatte, das sieht ja nach richtig viel Arbeit aus bei euch!Aber immer schön, das so altes Fluggerät für die
Nachwelt erhalten bleibt bzw. restauriert wird.
VGe
Lutz
Je.We. 10/12/2013 19:00
Super Bild!Leider darf Sie nicht mehr fliegen,ist schade um die alte Dame mit ihrem imposanten Flugbild.
Gruß Jens
FlugWerk 26/11/2013 15:07
Na, es gibt schlechtere Arbeiten als eine Tragfläche neu zu bespannen...schöne Doku.LG TinaDDA 25/11/2013 8:44
@Claire, nein, diese Maschine wird, auch wenn sie wieder hergestellt ist, nicht mehr fliegen dürfen. Man könnte sie sicher dazu bringen, dies wieder zu können. Allein der hierzulande nötige bürokratische Aufwand, sie wieder zum Fliegen zuzulassen, überstiege den Preis, den man für eine gebrauchte, noch zugelassene, zu zahlen hätte, um ein Vielfaches. So wird sie hoffentlich bald wieder in alter Schönheit die Ausstellungsflächen unseres Flugplatzmuseums in Cottbus zieren.VG
Axel
Annette He 25/11/2013 5:59
Oh, Du warst unterwegs. Das sieht so spannend aus. Eine tolle Doku. Ich wette, Du hattest eine Menge Spaß.Gruß,
Annette
Claire Werk 24/11/2013 22:15
Sieht nicht gerade wie ein Leichtflugzeug aus. Kann die noch fliegen?LG Claire
smokeonthewater 24/11/2013 22:06
Für einen Doppeldecker ist die AN-2 einfach riesig, das erkennt man erst ohne die Tragflächen. Kann mich noch gut erinnern, dass sie bei Flugschauen und großen Sportereignissen für Fallschirm-Massenabsprünge eingesetzt wurde. Sie stand fast in der Luft, die Springer stiegen fast immer in leichten Kurven aus. Sie und der Lastenhubschrauber sind zwei wirklich erfolgreiche Konstruktionen gewesen.LG Dieter
Analogdigital 24/11/2013 22:01
Klasse