Hochlichtknick
So schön es ist , von Sonnenaugang bis Untergang gut 16 Stunden Sonne zu haben , so störend ist hoch stehendes Licht bei Lokformen wie der 120 oder dem ohnehin schon mit Spardesign daher kommenden Vectron ... .
Man kann nicht alles haben , eine 120 vor einem Güterzug im Jahre 2022 ist schon aussergewöhnlich , wenngleich die schlicht-schöne 120 durchaus dafür gedacht war - was meist unterblieb , weil mit der Wiedervereinigung ein eklatanter Mangel an Schnellfahrloks zu Tage trat , die 103 erkennbar auf Verschleiss gefahren worden sind und die 120 einfach mechanisch zu leicht für schweren Güterverkehr ist .
Mehr zur hier abgebildeten 120 102 gibts hier :
Völlig anders ...
Gerd Breuer
Commentaire
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Information
| Sections | Motive: Eisenbahn Motive: Züge Motive: Güterzüge |
| Dossier | Baureihe 120 |
| Vu de | 2 976 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D610 |
| Objectif | AF Zoom-Nikkor 28-105mm f/3.5-4.5D IF |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/1000 |
| Focale | 105.0 mm |
| ISO | 450 |
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Thomas Reitzel 17/07/2023 12:07
So eine Gelegenheit läßt man auch bei sommerlichem Hochlicht gewiß nicht aus!Eine 120, und sei sie auch in privaten Diensten, vor einem Güterzug, ein sehr seltenes Motiv. Die typische Bauform, wie rail66 schreibt, kommt prägnant zur Geltung.
BG, Tom
rail66 16/07/2023 21:15
Ich finde, dass die typische Bauform der 120er sehr gut zur Geltung kommt, und wie gesagt, sie werden rarer.